变道，就是为了绝对封锁后车的超车线路。
对于库比卡而言，他10赛季的积分跟名次基本上固定，开的快慢以及能超几辆车已经变得毫无意义，能跟陈向北进行一场酣畅淋漓的轮对轮攻防战才是他想要的画面。
这一幕放在现场观众以及各大车队成员眼中，他们也感受到了库比卡的战意，认为陈向北想要超车难度会很大，哪怕有佩雷兹的前车帮忙，说不定也会被阻挡一到两圈。
一到两圈的防守，放在f1里面说实话不算什么，很多赛事里面动不动跟车几十圈超不过去。
可是放在今天这场比赛里面，一到两圈对于陈向北的追击而言就很致命！
这一圈剩余没有进站换胎的前排车手，必然会趁着库比卡的阻挡机会纷纷进站，原本陈向北一切顺利的话能来到第五第六的位置。
一旦被库比卡拖延过多的时间，可能就会掉落到第七或者第八！
别看仅仅是一两个名次的差距，事实上降雨停止之后随着赛道越来越干燥，陈向北的半雨胎跟干地胎之间的差距会越来越多。
到时候别说是像之前那样疯狂超车，可能就连咬住前车都做不到，又将回到半雨胎对战全雨胎，单圈速度慢两到三秒的夸张境地。
想要成为世界冠军，陈向北经不起任何耽误！
陈向北咬住库比卡的尾流之后，没有想像中的来回画龙变道缠斗，相反是前车佩雷兹再次减速，直接用后轮卡住雷诺赛车的前轮位置，让库比卡再也没有任何变道的空间。
与此同时陈向北一脚油门拉满，越过了赛道干燥的行车线，来到了湿润积水区域吃满了整条赛道的宽度跟缓冲区，转播镜头中呈现出一副三车并排的画面。
一个回合！陈向北仅仅只用了一个回合，就用最快的速度超越了库比卡。
并且佩雷兹的刻意减速挡车，让他也在同时被陈向北给超越，相当于连超两车！
「h~~~！这到底是hr车队事先商量好的战术，还是车手北跟佩雷兹两位车手之间的队友默契，整个超车过程配合的实在太好太流畅了，库比卡简直可以称之为毫无还手之力。」
「一支今年才进入f1的新军车队，两位今年才登陆围场的新秀车手，其中一个还是以替补身份出战，却能展现出如此心有灵犀的默契配合，只能说hr车队的团队氛围太好了。」
雷德无比感慨的说出这句话，f1六十年的历史里面，其实队友内斗才是永恒的主旋律。