真的连续几个赛季零分入帐，毫无疑问将对车手口碑造成巨大的影响。
简单点理解，就是一个天赋平平的车手开到快车，每年积分都拿上百。另一位天赋顶尖的车手，开着围场内的拖拉机年年吃零蛋。
就算大家知道后者可能实力更强，那些顶尖车队如果有位置空缺却不愿意去赌，签约正式车手更倾向于前者，亦或者直接从青训里面找个充满潜力的年轻人进行抽奖。
现实就是这么残酷，积分很多时候就决定一切！
随着佩雷兹减速做出挡车动作，雷诺车队p房里面运动经理尼尔森开口道：「领队，要不要召唤库比卡进站换胎，还有必要全力进行阻挡吗？」
尼尔森毕竟早期在新秀测试的时候跟陈向北搭档过，正常情况两支车队是竞争对手，他当然会站在对立面。
不过今天陈向北跟库比卡，甚至于hr跟雷诺，都已经没有任何的直接利益冲突了。
依旧用着全雨胎的库比卡本身就挡不住陈向北，更何况前面还有一辆hr赛车打配合，强势挡车的话除了拖慢陈向北的时间恶心一下，完全没有任何的收益。
亦或者换种方式来形容，叫做损人不利已。
站在尼尔森的私人角度来看，不如做个顺水人情让陈向北过去。
俗话说做人留一线，日后好相见。
「库比卡不会提前进站，他想要跟车手北再交一次手。」
雷诺领队布利尔摇了摇头，他知道库比卡的性格，这个年轻人算是中生代车手里面的三剑客，却始终没能跑出匹敌名气的成绩。
如今随着陈向北、霍肯伯格，佩雷兹、佩特罗夫等一大批新生代车手进入围场，并且他们大多数还表现的不弱，库比卡如果还不能证明自己的实力，或许就会永远的沉沦下去。
战胜陈向北，就是库比卡的目标！
就算挡不住，至少让库比卡去战一回，车手就应该有勇于亮剑的勇气。
听着布利尔的回答，尼尔森没有再多言。
确实这是库比卡整个赛季下来的目标，此刻让他进站换胎无异于主动退让，简直称得上一种羞辱。
顺水人情可以做，却不能建立在牺牲自己车手尊严的基础上。
赛道上面陈向北用着堪称疯狂的速度，直接就追击到库比卡的赛车尾部，并且成功抓住了尾流。
面对陈向北的追击动作，库比卡也是毫不相让，他丝毫不在意前面佩雷兹阻挡，相反还主动放慢自己速度