能跑动的玄牛号，默默地返回了墨子学院那个熟悉的仓库。
将车停稳后，他们立刻开始了赛后的全面「体检」。他们熟练地拆开车壳，将底盘暴露出来，然后开始逐一检查关键部位。
牛顿拿著笔记本和卡尺，一边测量，一边记录：「悬挂系统，特别是后钢板弹簧，疲劳形变超过预期，回程时的颠簸感明显加剧。需要重新设计，考虑增加减震筒或改用更优的弹簧钢。」
孙博揉著依旧发麻的屁股，连连点头：「确实，后半程简直像坐在蹦床上，太遭罪了。」
牛顿继续检查：「离合器片磨损比实验室加速测试的结果要严重15，可能与频繁的坡道起步和我们的操作有关。需要寻找更耐磨的摩擦材料，或者————研究一种更高效的传动结合方式。」
托马斯指著发动机：「火花塞电极积碳明显，汽油品质也要考虑。」
杰克则从拆下的活塞垫片，发现了细微的裂痕：「看这里，垫片有微观裂纹，也要有更好的材料来制。」
这一趟长达八个多小时、跨越四百余里的残酷拉力赛，就像一次最严苛的实战测试，将他们精心打造的玄牛号身上隐藏的十几个大小问题，全部暴露无遗。
每一个问题，都是一个需要攻克的难关，也是下一次改进的方向。五个人围在拆开的爱车旁，脸上没有多少失落，反而充满了专注。
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