刘建哈哈大笑：「放心！这半个月我们可不是白过的！烈火」已经浴火重生，再不会抛锚了！我们先走一步，在终点等你们喝庆功酒啊！」说完，他示意驾驶员加速，红色小车猛地窜出，排气管喷出一股青烟，迅速将他们甩开，消失在前方的弯道后。
紧接著，又有两三辆车陆续从后面赶上并超过了他们。孙博再次用焦急的眼神看向牛顿。
牛顿目不斜视地盯著前方的坑洼路面，小心地避开一块明显的碎石：「现在保持五十公里左右的时速，对于这辆车和这条路的综合状况来说，已经是比较高效且安全的速度了。我最后重申一遍，比赛还很长。跑得快的，未必是笑到最后的。」
玄牛号就这样不疾不徐地行驶在略显破旧、起伏不平的沥青路面上。发动机的轰鸣稳定而持续，虽然颠簸感强烈，噪音也大，但车辆本身似乎运转正常。
时间过去了四个多小时，他们已接近天津卫外围折返点。就在这时，他们看到了第一辆彻底抛锚的赛车，一辆黄色的小车瘫在路边，车头盖大开，浓烟虽然已熄，但依然能看到发动机部位一片狼藉，两名队员正垂头丧气地围著它，显然已无能为力。
牛顿瞥了一眼，平静地判断：「发动机拉缸，他们被淘汰了。」
没过多久，又一辆车停在路边，队员正在手忙脚乱地更换一只爆裂的轮胎。孙博这次带著点幸灾乐祸，在经过时特意提高嗓门喊道：「师兄！开车别太猛啊！安全第一！」换来的是对方队员齐刷刷竖起的中指。
越接近折返点，路边停靠的故障车越多。有的传动轴断裂，有的水箱开锅，有的变速箱卡死————年轻的「工程师」们满头大汗地排查故障，更换零件，有的人脸上已满是绝望。短距离的校内测试，确实难以暴露车辆在长时间、复杂路况下的所有潜在问题，更不要说现在民朝大部分汽车的时速三四十公里左右，这次比赛的车辆，动不动五六十公里，甚至还有更快的，显然这些汽车制造者既没想到如此高的速度对零件的压力，也没想过复杂路况对车辆的损耗。
牛顿微微摇头：「过于追求速度，设计没一点存余量，也没考虑到复杂的路况对零件磨损，出问题是必然的。」
孙博此刻也收起了玩笑心态，担忧地问：「艾萨克，咱们也跑了四个多钟头了，车子————不会也突然出问题吧？」毕竟他们最长的连续测试也没超过一小时，而且还是在京城那种整平的道路上行驶。
牛顿依旧很有把握：「放心。我根据强化改装后