≈esp;≈esp;「一般这种情况下是出现了什么状况呢？
≈esp;≈esp;「就是这个引擎的某一个传感器报错了，然后这个传感器让引擎觉得引擎马上就要爆掉了，所以就进入了一个保护模式。
≈esp;≈esp;「如果你忽略掉这个传感器的话，你就可以恢复正常。」
≈esp;≈esp;昊然说得确实不错，但佩雷兹是让引擎恢复工作了，可马力损失的问题一直在他身上发生。
≈esp;≈esp;吴轼在前方保持速度的时候就发现了这一点，佩雷兹相较于他的速度优势变弱了。
≈esp;≈esp;这意味着他先前带开的1秒秒差几乎让佩雷兹无法逾越。
≈esp;≈esp;梅奔车队自然也注意到了这个问题，于是原本计算的策略不得不重新开始计算。
≈esp;≈esp;可已经到了第21圈，第一个换胎窗口完全打开，留给车队的决策时间仅仅只有三到五分钟。
≈esp;≈esp;在这种紧急情况下，三到五分钟仿佛一眨眼就过去了。
≈esp;≈esp;而策略组最终先召回了吴轼。
≈esp;≈esp;第24圈，吴轼进站，换上白色硬胎，耗时27秒。
≈esp;≈esp;下一圈，勒克莱尔进站换胎，同样是用的硬胎。
≈esp;≈esp;重新起跑的时候位于全场第四。
≈esp;≈esp;第26圈尾，维斯塔潘进站。
≈esp;≈esp;第27圈尾，佩雷兹、赛恩斯进站换胎。
≈esp;≈esp;赛恩斯遇到点小问题，耗费5秒才换完轮胎，可这并不影响他的位置。
≈esp;≈esp;第29圈，前排所有车辆完成换胎。
≈esp;≈esp;此时维斯塔潘领先，并刷新最快圈1分32秒779。
≈esp;≈esp;勒克莱尔（76s）
≈esp;≈esp;赛恩斯（188s）
≈esp;≈esp;吴轼（223s）