时候，kii已经被拉到了12秒，连等会儿大直道上的尾流都难以完全吸到了。
乔纳森每隔一个小计时段，都会给吴轼报上kii的差距。
吴轼则根据这些差距来考虑极端的控车，他不仅要快，还要快的合理，正赛毕竟不是排位赛，轮胎管理永远是至关重要的一环。
13号弯后的大直道，法拉利在尾速上相较于威廉姆斯并没有优势。
而等到14、15号弯，本来应该是法拉利的优势弯道，却见吴轼完全没有让kii追近丝毫。
嗡吼吼！！
引擎咆哮，吴轼疾驰冲过发车直道。
圈速，1分36秒521。
相应的，kii圈速，1分37秒435。
最快圈落在了吴轼头上。
凭借一圈，吴轼追近罗斯伯格3秒，两人间秒差只有16741秒了。
梅奔p房里，托托神情变得严肃。
威廉姆斯p房里，乔纳森用富有磁性的声音，不厌其烦的播报赛道上的各种情况，特别是罗斯伯格和kii的情况。
“他的软胎怎么会这么快？”
法拉利p房里，kii车组的工程师看到这个圈速后面露难色。
心里只能当吴轼这是在透支未来的圈速。
但第42圈，吴轼的圈速继续维持在1分36秒头，倒是和kii的1分36秒311不相上下。
可是不相上下就已经说明吴轼是在有意控制圈速，将轮胎余量预留到和罗斯伯格的斗争。
是的，不管是法拉利还是威廉姆斯，亦或者是梅奔，都已经测算出来，吴轼和kii都将在50圈后抵近罗斯伯格。
转播也是很快察觉到了这个情况，将几人的秒差列了入出来。
第43圈，吴轼和kii的圈速再度下跌，已经到了1分36秒尾。
但罗斯伯格的圈速只有1分38秒，马上连这个圈速都要赶不上了！
第44圈，吴轼距离罗斯伯格仅仅12秒。
“目前吴轼的速度非常快，大概会在第52圈追上你，你应当保持更快的速度。”梅奔对罗斯伯格说道。
这下子，罗斯伯格被头盔软包死死压着的脸颊都抽搐了下。
这特么是什么情况啊？！
第45圈，吴轼距离罗斯伯格9986秒，kii+16秒。
换胎后，仅仅5圈，吴轼就已经来到了罗斯伯格十秒内。