散货船跑四天。
但真正的风险点只有一个一一博斯普鲁斯海峡。
这是土鸡国的咽喉，也是大毛人眼睛最亮的地方。
每天有上百艘商船经过，大毛使馆的人拿着望远镜，盯着每一艘可疑船只。
一旦被发现船上有美国军火，要么被土鸡扣留，要么被大毛人“误炸”。
去年有一艘挂着帕劳旗的货船，在黑海被大毛军舰拦截，强行登船查了六个小时，最后什么都没查到，但船东被吓破了胆，再也不敢跑这条线。
所以必须解决两个问题一船从哪里来？货怎么藏？
船从穆斯塔法来。
穆斯塔法是个土鸡老头，六十多岁，头发花白，看上去像个退休教师。
但他的真实身份是船东，手头上有三艘散货船，挂的都是坦桑尼亚旗，船龄二十年起，破破烂烂，正好不引人注意。
穆斯塔法欠宋和平一份人情。
当年在西利亚，老头的一条船被大毛扣了，宋和平让厨子去找那边的人，不到两天放行了。老头什么都没说，只是给了宋和平一张名片，上面只有一个电话号码：“任何时候，任何事情。”现在到了用的时候。
当时那个船长是希腊人迪米特里，六十岁，跑黑海跑了四十年。
希腊人和大毛不太对付。
历史问题，从拜占庭时候就开始了。
迪米特里不在乎拉什么货，只要钱到位。
更重要的是，他知道怎么在黑海躲大毛军舰。
声呐盲区、雷达死角、渔船航道。
他脑子里有一张活地图。
货怎么藏？
简单！
宋和平也不是第一天做走私军火生意。
散货船甲板上堆满真正的集装箱，里面是纺织品、日用品、小家电，目的港写的是埃及亚历山大港。真正的军火藏在舱底，用废铁压住。
舱口焊死，外面再堆一层从废品站收来的生锈钢管。
就算大毛人登船检查，撬开舱口也要两小时。
这两小时里，迪米特里会打电话给土鸡海事局“求救”，说大毛军舰非法拦截商船，土鸡会派巡逻艇过来“调解”。
大毛人再横，也不敢在这片海域边上动手。
他在笔记本上写下第三段的关键节点：
加济安泰普→梅尔辛港（夜班装船，费用3万）→达达尼尔海峡（夜间通过）→博斯普鲁斯海峡（凌晨4-