治安情况以及公序良俗建设情况，这些，都是朝廷决定要在某处地方开通铁路的重要考“另外，这建设铁路也不只是投入人力财力的问题，所以不是你们自己愿意出钱，朝廷就会欣然同意你们自己建铁路。”
“如果一个地方的士民与朝廷貌合神离，那有时候，通铁路反而更危害社稷。”
刘统勋又详细阐述了一番朝廷建设铁路的政策思路。
这些潍坊士民皆没再反驳。
他们一下子变成了像是霜打的茄子一般无精打采的。
无可奈何。
他们是真的无可奈何。
铁路建设的技术在朝廷手里。
朝廷又掌握着绝对的暴力机器。
所以，他们即便想自建铁路，也得让朝廷允许他们自建，且支持他们自建，他们才能自建成功。这与历史上的清末时期不同。
在清末时期，掌握铁路建造技术的是洋人。
地方士绅富户只需要获得洋人支持，就能获得铁路建造的技术支持，甚至还能获得资金支持。但如今不是这样。
洋人还没掌握这项技术，反而是朝廷掌握了。
所以，铁路建设让朝廷反而更能掌控地方上的这些士绅富户，也更利于弘历加强自己的统治集权。潍坊士民因而没再请愿，且准备在接下来商议要不要全县各大户一起凑钱把逋赋补上，并想办法让全县不要再出现逋赋的情况。
毕竟，现在是他们有求于朝廷有求于皇帝。
弘历现在也很享受这种被天下人求着的滋味。
没错，是求，不只是怕。
后者会显得对皇帝的巴结不是那么的真心实意，只是为了一时不被收拾到。
但前者却能让他感受到士民们真心实意想讨好他。
“潍坊士民请愿这事，只怕还会有，但这是好事。”
弘历在潍坊士民请愿为自己家乡建设铁路的事结束后，也对军机大臣们说起了自己的看法。军机大臣又都是一愣。
这又是好事？
弘历在这么说后，就笑了笑道：“所以要下旨鼓励士民们为自己的家乡建设来请愿。”
随扈的一些王公大臣因此看向了刘统勋。
他们觉得这种请愿的事，到时候恐怕还是得刘统勋去处理。
阿里衮这时就开了口：“主子说的是，奴才以为，允许士民们请愿乃接纳民意之举，正是圣君应有的表现，只是既有圣君，便有德高望重且能疏解民意