4，俯仰角减至45&176;，舷窗朝下，提供更好视野。
奥尔德林此时透过舷窗观察：「静海地形平坦，但有些小环形山。」
get 102:41:00，高度约约79公里，登月舱进入高门阶段，距离着陆点约5英里。
林燃调整姿态，确保引擎推力对准轨迹。
然后监控delta-h，也就是雷达与计算机高度差：「delta-h 500英尺，趋于稳定「
直播间里小王喊道：「登月舱进入高门阶段，距离月球表面仅数公里，着陆倒计时开始！」
此时远在地球，林燃的亲朋好友，但凡是成长过程中和他有过交集的人，全部都在看着直播，心里捏了一把汗。
尽管只能看到b站的模拟动画，但大家内心的紧张激动兴奋情绪丝毫没有受到影响。
get 102:44:00，高度降至152米，林燃通过舷窗观察，发现自动系统引导他们朝一个布满巨石的区域，可能是静海附近某环形山的喷射物。
他立即决定切换控制模式：「切换至p66，我来手动控制。」
手动操作早有准备。
本身这艘飞船的自动导航系统就很落后，在月球表面这种一没完整数据采集，二地面情况复杂的地方，不手动操作才属于少数情况。
林燃迅速调整控制面板。
「p66已激活。」
奥尔德林看了眼燃料：「燃料20，约120秒剩余。」
林燃握住控制杆，冷静地说：「我要避开那片巨石区，找个平坦点。」
文昌控制中心通过通讯器：「奔月号，燃料60秒。」
林燃点头，专注操作。他轻轻推动控制杆，调整登月舱的水平速度和方向，避开巨石，寻找平坦区域。舷窗外，月球表面细节更加清晰，尘土开始被引擎气流吹起，形成朦胧云雾。
get 102:44:30，高度降至300英尺，奥尔德林报告：「燃料15，90秒倒计时。」
林燃全神贯注：「看到平地了，前方200米。」
他微调姿态，保持下降速率约5英尺/秒。
get 102:45:02，控制中心提醒：「登月舱，60秒。」
林燃回应：「收到，看到目标区域。」
高度降至100英尺，尘土飞扬，遮挡部分视野，登月舱的影子映在地面。
get 102:4