并没有引发太大的轰动，绝大多数观众的思维依然朴素，认为排位赛就一定会快于练习赛。
哪怕没有这种认知的「老鸟」，也意识到赛道温度偏低，车手往往会选择跑两个飞驰圈，第二圈才是真正对决的时候。
就如同老车迷预料的那样，第二圈各支车队速度开始提升，汉密尔顿率先以1分32秒287的速度引领榜首，拉开了竞争的序幕。
麦拿轮赛车这一站速度并不慢，相反车迷跟记者们通过练习赛各个弯道极限速度以及尾速的数据统计，判断出在铃鹿赛道上面几乎跟红牛旗鼓相当。
至于hr赛车仅能位列第三，法拉利赛车呈现垫底态势。
如果再算上队友的实力，巴顿卫冕世界冠军的身份，很明显要超过历史成绩最好为亚军的马萨，以及第四名韦伯，佩雷兹这种替补新秀就更不用提了。
外界判断别看麦拿轮车队局势最差，实际上他们的竞争力却是总体最强的那个。
紧接着阿隆索跟维特尔同样开始发力，整体圈速成绩不断提升，不过众人目光却放在了陈向北身上，认为他会延续练习赛的神奇表现，再次完成排位赛的突破。
可是现实情况却让人大跌眼镜，q1排位赛陈向北别说稳居榜首，就连前四都没能拿到，直接还在巴顿后面仅拿到第五。
至于队友佩雷兹，排位赛更是慢到了十三名的位置，差点出现q1淘汰的画面。
「什么情况，向北君状态出现问题了吗？」
田中健一非常疑惑的问了一句，就算陈向北拿不到第一，按照他练习赛的表现前三应该不成问题，怎么慢到第五去了？
这到底是时机未到选择了藏一手，还是说盛极必衰经过一晚休息状态出现下滑，亦或者说hr赛车对于低温赛道适应程度很差？
「应该不至于，整个赛季下来北的状态稳定的可怕！」
「没错，就是可怕，他完全不像一个新秀，更没有什么大幅度的高低起伏。」
旁边雷德却给予了很高的评价。
如果说车慢或者赛道不熟悉，陈向北跑不快能接受。
说他什么睡一觉状态下滑，雷德很笃定不可能！
相比较田中健一，雷德从初级方程式看到了f1，他就没见过这个中国小子状态高低起伏的时候，单纯论稳定性完全达到了世界冠军的级别。
并且还是那种ga级的世界冠军！
「那看来向北君更多是保存自己实力，等待着接