都承担不起失败的损失！
可是汉密尔顿没有注意到，当巴顿驶过维修通道的入口，把进站换胎机会让出来的时候，他身后那辆火红色涂装的赛车同样选择了进站换胎。
他就是来自于法拉利车队的阿隆索。
永远不要低估这位西班牙老将对冠军的渴望，想要成为历史级ga车手在赛车界「总统山」留下自己的画像，三冠王算得上最低标准。
毕竟车神塞纳就是三冠。
没有阿隆索车技掌控不了的赛道环境，他随意可以奉陪到底。
麦拿轮老板丹尼斯看着最后方驶入维修通道的阿隆索，下意识的紧皱起了眉头。
阿隆索的进站，就意味着他已经underu（战术超车）了巴顿，麦拿轮车队失去了双车进攻维特尔的机会。
可是麦拿轮车队没得选择，目前的赛道环境跟紧张程度，根本支撑不起双车同圈进站换胎，就算让巴顿紧随汉密尔顿身后驶入维修通道，耽误的时间也会被阿隆索给underu（战术超车）。
f1赛道局势就是这样，充斥着瞬息万变，雨战更是放大了偶然性！
只不过丹尼斯的目光很快就从阿隆索身上挪开，目前更重要的信息是两支车队的换胎速度，只要红牛出现丁点的失误，那么就直接能完成维修站超车。
伴随着出站绿灯的亮起，汉密尔顿一脚油门下去冲出维修车位，他此刻很期望当自己行驶到红牛车队p房的时候，维特尔赛车被挡住出口落在自己后面。
梦想是美好的，现实却是骨感的。
红牛车队技师组没有在关键时刻出现失误，两支车队换胎时间基本上旗鼓相当，当汉密尔顿来到红牛车队位置的时候，维特尔同样已经绿灯出站挡在了他面前。
红牛跟麦拿轮之间的战争，依然还将要持续！
另一边陈向北超越了科瓦莱宁之后，再次快速超越了威廉士车队的巴里切罗。
巴里切罗其实有阻挡的意图，可他却没有阻挡的实力，09赛季在布朗gp时期，算是他职业生涯的最后巅峰，从此便一落千丈从中上游沦落成了下游车手。
其实认真来说，巴里切罗的心气从他选择加盟法拉利车队的那一刻起，就已经丧失了成为顶尖车手的可能。
原因很简单，加盟法拉利以及续约，就注定了二号车手的命运。
拿了法拉利高昂的签约金，就得放弃自己的野心跟梦想，这个世界永远充斥着等价交换，f1车坛同样不例