着团队绝对优势，那为什么要去跟维特尔玩什么同归于尽呢？
汉密尔顿的目标是剑指冠军，并且他认为自己已经看到了希望的曙光。
只要赛道路面条件得到改善，抢在维特尔之前进站换上干地胎，就算没法直接完成underu（战术超车），汉密尔顿也有绝对的信心在半干半湿赛道碾压维特尔。
呵呵，舒马赫的接班人？
我不需要接任何人的班，自己就能成为下一代王者！
「赛道排水速度超过预期，目前行车线已经基本干燥，可以进站。」
麦拿轮车队丹尼斯给出了回应。
其实认真而言，目前赛道路面环境还达不到换干地胎的标准。
可俗话说得好，富贵险中求！
汉密尔顿是争冠车手里面最弱势的那一个，他哪怕拿到收官站的分站冠军，依然需要非常多的前提条件才能进一步加冕为世界冠军。
没有躺着拿冠军的命运，那么就必须放手一搏。
陈向北敢在雨中使用半雨胎，硬生生稳住心态一圈圈落后，等到了停雨的时机完成绝地翻盘。
汉密尔顿为什么不能换上干地胎超越维特尔？
丹尼斯的眼中，汉密尔顿无论是天赋还是实力，绝对不比任何人弱。
什么历史最强新秀，别忘记汉密尔顿同样做到过新秀赛季争冠，并且还实打实的拿到世界亚军头衔，陈向北目前总积分仅仅排名第三罢了。
还没能超越汉密尔顿当年的高度！
如果这能称之为历史最强新秀，那么汉密尔顿算什么？
」py。
「」
给予车队简单回应之后，汉密尔顿打算这一圈驶入维修通道进站。
但有一名车手做出了同样的抉择，他就是领跑的头车维特尔。
此刻红牛车队的战术策略，基本上是跟随着麦拿轮车队制定，双方算是最为直接的竞争对手。
干地胎你汉密尔顿敢用，我维特尔同样敢。
今天就让你明白，为什么我维特尔会称之为下一个时代的掌控车手！
两辆赛车一前一后驶入维修通道，红牛跟麦拿轮车队的全体技师成员严阵以待，双方都从对方眼神中感受到了一股火药味。
原因很简单，两辆赛车的差距仅为0713秒，完全有可能在换胎过程中出现underu（战术超车）。
不管是对于红牛，还是对于麦拿轮而言，他们