几个人神色都有些不自然。
姚建安倒没急，他慢慢把手里的材料合上，放在面前，声音还是不高。
“顾主任，机场运行和你们查账不一样。很多事情，不能只看表面，也不能只按公司壳子去算。旧货运区这些年条件差，场地挤，货也杂。有些临时配套、外包服务、短驳协同，是历史形成的。真要说一刀切地理干净，后头货走不走得顺，机场安不安全，谁来兜底？”
这话一出来，屋里那种熟悉的味道就出来了。
什么味道？
就是那种老资格、老系统、老地方最爱用的话。
听着全是道理。
安全、运行、历史形成、不能一刀切。
可你真往里一拆，就会发现，这些词最后护住的，往往不是机场，也不是规矩，是一帮人在旧口子上的饭碗。
顾言都没让这句话在屋里落稳，直接接上。
“你别上来就拿‘安全’压人。机场安全当然重要，可你要是真拿安全当回事，旧货运区就不会有加急件绕系统、临时仓混放、短驳车抢线和货代掺着机场服务口一块儿跑的事。”
他说着，把一份表推过去。
“这是过去三个月旧货运区的加急件出入库记录、临时仓使用记录和机场服务公司对外收款明细。你自己看，‘加急协调费’、‘特殊装卸费’、‘临时仓位保障费’，名头起得都挺好听。你跟我说这是安全第一？”
机场服务公司那边坐着个副总，姓孟，五十来岁，平时话不算少。今天会一开始他一直没吭声，这会儿一听顾言把服务公司也拎出来，脸上就绷不住了。
“顾主任，这几个费用不是你说的那个性质。机场运行里有一些特殊情况，快件、贵重件、急件，本来就要优先处理，服务公司适当收一点协调和保障费用，这个是现实里很难完全避免的。”
顾言转头看了他一眼。
“你这意思，是不收费就不优先，不协调就不保障？”
孟副总脸一僵，急忙摆手。
“我不是这个意思。我是说现实里有现实里的难处。旧货运区地方就那么大，货一挤，调度全靠经验。经验这个东西，不是文件写一条就能替代的。”
秦峰这时候终于开口了，声音不大，却把人往下压了一截。
“经验我昨天晚上也看见了。侧仓半夜放行，临时件不进系统，司机口里全是‘找熟人快一点’。这种经验，用得挺熟。”
会议室里安