力。如果不及时疏浚，不仅会阻碍物流运输，还会对周边生态环境造成破坏。”
齐明志也指着远处被淤泥堵塞的支流说：“这支流一旦堵塞，就会影响整个水系的循环，导致洪水泛滥等灾害的发生。所以，这个疏浚工程迫在眉睫。”
考察一番后，路北方心里有了底。初步估算，锦江航道就有40多公里需要疏浚，总投资需20亿左右。按照省里和市里15的配套比例，锦江需要拿出二到三亿的资金。
在随后与锦江市委书记杜文昭、市长莫怀仁的座谈会上，路北方神情严肃而诚恳地说：“杜书记、莫市长，省内河漕运疏浚工程是一项利在当代、功在千秋的民生工程。它不仅能改善锦江的航运条件，促进物流运输，还能带动相关产业的发展，为锦江带来更多的就业机会和税收收入。从长远来看，对锦江的经济社会发展有着不可估量的作用。”
“现在，中央拿出60的资金，省里对这个工程非常重视，也打算拿出25的资金。但是，仅靠中央和省里的力量是不够的，还需要市里共同参与。这余下的15的配套资金，希望你们能从大局出发，积极筹措。”
然而，杜文昭和莫怀仁却当场向路北方叫苦。
杜文昭满脸无奈地说：“路省长，我们也知道这个工程好，但锦江的财政状况您也知道。这几年，我们在教育、医疗、基础设施建设等方面投入了大量资金，财政压力本来就很大。这二到三亿的配套资金，对我们来说实在是天文数字，一时半会儿根本拿不出来啊。”
莫怀仁也接着诉苦：“是啊，路省长。我们市里的企业大多规模较小，税收有限。而且，最近还受到市场环境的影响，一些企业的经营状况不佳，税收更是减少。我们实在是心有余而力不足啊。”
路北方听着他们的诉苦，心里很苦恼。他理解锦江的难处，但工程进度不能耽误。
沉思片刻后，路北方望着两人道：“杜书记、莫市长，我理解你们的困难。但这个工程不能等，也不能拖。我们可以一起想办法，比如可以调整一下财政预算，将一些非必要的项目资金暂时调整到这个工程上来。还可以积极与银行沟通，争取低息贷款支持。另外，也可以探索一下引入社会资本的方式，通过ppp模式等，吸引企业参与工程建设和运营。”
农正声和齐明志也纷纷提出建议，从技术层面和政策层面，为锦江的资金筹措和工程推进出谋划策。
但是，杜文昭和莫怀仁依然面露难色，他们担心调整财政预算会影