59b战斗机有略微的优势，而我们的he—51d/e双翼战斗机，在他们面前更是彻底没有还手之力。
好在空军早在半年前、fw—159b型问世之后，就已经逐步停产了he—51d/e系列双翼战斗机，目前只是剩下一些存量飞机。
敌人的p—36战斗机导致我们的fw—159b无法给挂载鱼雷的ju—88轰炸机有效护航，过去一周内，我们有45架ju—88轰炸机在执行任务时被敌方击落，而这些轰炸机的损失，只换回了7万吨的海船击沉。
因此我们紧急调整，如果不能立刻改变战斗机敌强我弱的趋势，那就只有先适度放宽从艾尔兰对布列颠尼亚的贴身空中封锁，仍然回归到远海破交舰队和潜艇为主的打击手段。」
要想彻底封死布列颠尼亚，贴身空中封锁肯定是效率最高的。轰炸机往近海巡逻一圈，看到要进出港的海船就直接炸沉，那打击效率远不是潜艇和破交舰队能比的。
而且拦截的位置越靠近布国本土，需要封锁的距离就越短。而越远离布国本土，封锁圈的半径和周长就会越长，这是最简单的小学数学就能来理解的道理。
但贴脸封锁受到的限制也比较大，尤其是受制空权的限制，一旦敌人的战斗机质量性能反超了你，你就无法贴脸了。
布丑空军挨了大半年的毒打，终于憋出了一款p—36战斗机，借此扬眉吐气了一个星期，倒也是他们应得的（如下图）。
鲁路修审慎地垂询：「他们是怎么把p—36战斗机运到布列颠尼亚本土机场部署的？这款飞机什么时候投产的？知道敌人目前装备了多少规模么？」
凯塞林：「根据情报，其实丑国人早在7月就开始试产p—36战斗机了，8月初正式大规模量产，不过刚开始产量还不足以形成规模。
一直憋到10月初初步形成战斗力，然后通过舰队用高速航母运输到距离布列颠尼亚本岛1000公里的远海，再直接单程飞到布国各机场降落。因为起飞位置很远，位于深海，我们在艾尔兰的空军也无法监控和打击那些海域。
而潜艇要在大洋上找到高速航母及其护航编队也不容易，这种大海捞针的侦查效率太低了。目前看来，丑国人的p—36战斗机月产能已攀升到200架，累计部署到布列颠尼亚本土的p—36总数则在300架左右。」
鲁路修神色凝重地摸著自己的胡渣：「从距离布列颠尼亚本土至少1000公里外的位置起飞、单程飞到布国机场？那至