东印度的殖民地，那里的巨港油田产油极为丰富。荷兰在战前就储备了很多本国殖民地运回来的原油，在本土的炼化工厂炼油并储备。
三国联军进入荷兰战役后，从后方运来的燃油占比并不高，相当一部分装甲部队和空军使用的燃油，都是荷兰当地的储备。
把这些剩油都炸掉或者夺取，三国联军就没法在荷兰本土大规模部署空军了，只能选择把空军部署在稍远的法兰克本土和布列颠尼亚本土、飞到荷兰上空或近海作战。这样，海军下一步的活动空间和反应时间也能多一些，至少不用面对荷兰本土起飞的飞机。」
鲁路修非常擅长抓主要矛盾，他知道指望在地面上把敌人的飞机都炸毁是不可能的，你每次轰炸过去的时候，敌人都提前起飞升空作战了。
跑道也容易修复。
但油库炸了短时间内就没了，而且油库是跑不了的。
一旦油库被炸毁，三国联军理论上还可以从布法港口调油轮运油过来，但那样太费事了，而且容易被空袭。
要是他们真敢运，鲁路修就真敢派飞机炸油轮。大型油轮卸货是很慢的，就算到港了，也要几天或者至少一两天才能把油全部抽出来灌到油库里。
这个过程中，油轮停在码头上动弹不得就是个活靶子，绝对会被轰炸机教做人。
只要敌人稍微吃几次亏之后，他们就会学乖的，然后就肯定不敢再在空中威胁下跨海往前方运油维持空军了，而只敢把空军往后调，
比如部署在加来、多佛、敦刻尔克、雅茅斯这些点位，然后飞200多公里再到荷兰上空作战。
先把敌人空军的作战效率砍一大刀，让他们所有的作战飞机先减少一到两个小时的滞空时间，然后再谈后续。
凯塞林心领神会，接过总务阁下递给他的那份布荷壳牌投诚者提供的油库分布图，立刻就开始著手部署轰炸。