2月25日深夜，杜伊斯堡的空军指挥部。
德玛尼亚联邦空军总司令、凯塞林上将，还在亲自部署后半夜对荷兰五大城市机场、油库的空袭任务。
按照原计划，轰炸机群照例是夜间起飞，黎明抵达并投弹，同时有充足的战斗机护航，哪怕敌机升空拦截也不怕。轰炸机群肯定会蒙受一些损失，但作战任务绝对可以完成。
而就在他忙碌筹备、反复查漏补缺的时候，杜伊斯堡西北60公里外的边境小镇克莱夫，一个紧急电话却打到了杜伊斯堡的指挥部。
克莱夫是个仅有一万多人口的德荷边境小镇，实在是太不重要了，所以肯定不会有外国人听说过。
但那地方却有其独到的军事价值，因为那是战前德荷边境最往西北的一个突出部。
在那一带，德玛尼亚的国土往西北方突出，而荷兰的国土则是内凹，所以德方在战前就有充足的时间在克莱夫镇上建造大功率远程对空搜索雷达站。
部署在当地的雷达，也都是精度最高、科技最新的型号。不仅可以探测敌机的方位和数量，甚至可以粗略地估算敌机的航速、航向。
那里离鹿特丹和阿姆斯特丹都是110公里的直线距离，距离海牙130公里，距离乌得勒支更是仅有80公里。克莱夫镇的雷达站，可以监控到上述四大城市机场的飞机起降，荷兰人的飞机只要飞到一千多米高度，隔著上百公里都能被照到。
今夜克莱夫雷达站打来电话上报，显然也是发现了敌空军的异动。
这是凯塞林亲自吩咐过的，让下面的人减少汇报层级，遇到重大军情直接往空军司令部打。
「报告！发现乌得勒支方向的敌机场升空了一些大型飞机，行动比较异常……」
雷达站的军官还没汇报完，凯塞林上将先插话打断反问：「大型飞机？是准备轰炸哪里？」
他第一反应，就以为是要轰炸德方的目标。
但很快雷达站军官就给了截然相反的证据：「不……它们是往西飞的，看地图，应该是去布列颠尼亚岛的雅茅斯或是伊普斯维奇方向。这与往常的夜间轰炸动向截然不同，我们不敢自行处置，就特别上报了。」
「没事儿，你们上报得很好，继续跟踪。」凯塞林司令意识到敌人并不是来轰炸，也没有失望，依然鼓励了雷达站军官几句，夸他们做事仔细尽忠职守。
挂断电话后，凯塞林立刻招来负责轰炸机部队的胡戈施佩勒中将和负责制空部队的马克殷