从原比利金的那慕尔省到亚琛，就只有80多公里，如果允许敌机越境80公里以上，就意味著敌人可以轰炸到我们本土后方的工业设施和物资集散地、重要火车站枢纽仓库这些了，造成的损失会比近距离轰炸前沿坚固防线大得多。如果敌人能越境150公里，那就炸到核心的鲁尔工业区了。
把敌机暂时放进来，也便于我们的对空雷达站搜集敌情、针对性部署拦截，形成局部以多打少。敌人就算飞机再多，也不可能同时大规模入境，我们的拦截战斗机的复用率、出动率就会变高，数量劣势也就被弥补了。」
塞克特上将听后，也觉得很有道理，鲁路修顺便也给凯塞林上将挂了个电话，大家在电话里磋商了相关细节，达成了新的陆空配合方略。
在空战当中，飞机数量少的一方，如果愿意把敌人稍稍放进来打、让敌人的兵力分散、作战半径拉长，敌机的实际有效滞空时间就会缩短。而内线作战、航程较近的一方，实际滞空时间就会增加。
鲁路修和凯塞林估算了一下，如果允许敌机进入前沿50公里上空，这个一远一近的差距，就足够抵消掉敌人飞机的暂时数量优势了。
开战后前5天，就先忍一忍，忍到设得兰群岛海空大战的兵力腾出来，自然会有更多转机。
而且德玛尼亚军队的空军隐忍，也不是全线隐忍，鲁路修只是允许在根特和安特卫普方向上隐忍，但奥斯坦德和伊普尔之间的空域，还是要集中战斗机和攻击机，坚决与敌人死战。
毕竟德方的战前计划里，可是有过「一开战就要佯攻，就要坚决拿下伊普尔突出部」的规划的。目前还没有足够强的意外扰动，让德方有放弃这项计划的理由。
既然德方要攻，敌人也要对攻，那就先你打你的、我打我的好了。德方可以专注于集中力量对伊普尔突出部下手，布法丑也能对根特或安特卫普方向下手（注：双方具体计划如下图）。
对于德玛尼亚人来说，之所以还要按原计划假装强攻伊普尔、就是为了展现自己手撕马奇诺的决心，让敌人真心相信德方是志在必得的，为后续的战略欺骗铺垫（详见第449章的战前计划推演，这里不再水字了）。
而对于三国联军而言，如果德玛尼亚人在不能全线占优、只有小范围局部占优的情况下，依然要搞对攻、尤其是在伊普尔搞强攻。
那么三国联军在伊普尔以东的根特地区发起决定性反击，也是大概率事件。
因为只要他们打破了根特，抵达弗