数字简单加了一下，今年对外出口百浪多息总数应该是30亿片左右，每片70芬尼，总销售额竟达到了21亿马克！也就是105亿金马克\/布镑！
光卖药的钱，就价值将近30艘「伊莉莎白女王级」战列舰！或者近20艘「胡德级」！
明年的销量和利润应该会比今年低好几成，但后年链霉素量产能及时攻克的话，收入会比今年还高很多。
也就是全算下来，堪萨斯感冒能为法本带来3～4亿布镑的利润！
早知道露沙本该给的战争赔款，也就是1200吨黄金，差不多相当于4亿布镑或80亿马克。
这场全球性的感冒带来的利润，就赚出了一个露沙的国库余额或者说战争赔款！
敞开了卖药是真特么赚啊，这是唯一可以对冲战争消耗的大头，毕竟全世界好几亿人都不得不吃。
鲁路修心中暗忖:'前世看过的资料，说第聂伯河水电站工程也就折12亿丑元，但那是二战时的汇率了，美元含金量上升，15丑元就能换1布镑，所以按黄金算差不多是8000万布镑。
刚果河的英加水电站一期，估计再翻1倍不止，就算16～2亿布镑预算好了。
光是法本卖药的钱，就能抵得上这两个工程的造价还有点多。只不过不能让法本把钱都投到基建上，只能拿出我和巴里亚王室的分红部分。
法本系全部利益大约占三分之一，还是尊重市场让他们自己投到其他化工领域新科技和增产上好了……'
鲁路修能动用的投资大约是2亿布镑，距离这两个工程的总价还差几成。而且这种事情必须国家主导，不可能光靠民间投资。
搞大工程之前，还要修铁路，也是一大笔开支。
鲁路修这几天已经做了功课查了很多之前的工程预算。
战前帝国在坦尚尼亚修的铁路平均造价12万马克一公里，修了一千多公里也花了小2亿马克，而且只是米轨的简易铁路。
未来连到刚果的铁路如果也是米轨，那估计会便宜一点（坦尚尼亚铁路要穿越东非大裂谷，桥梁隧道比较多。平原上造价要低一些。热带雨林问题坦尚尼亚和刚果一样）。
但如果要全面升级标准轨，又会是总价好几成地一笔大开支。
而且修穿刚果核心地区和矿区、水利区，至少3000公里（比利金战前在刚果有修400公里铁路可以利用），修路本身至少4亿马克，算上其他周边成本和基础配套，没个十亿八亿