量后，普遍评估结论是：4艘「赫尔戈兰级」战列舰和1艘「凯撒级」可以在2个月后重新投入战备状态，只是做修复，没有任何性能提升。
剩下4艘「凯撒级」，需要6个月维修时间，并换装350毫米新主炮，副炮甲板暂时不改，还用150炮无法防空。
4艘「国王级」，需要8个月的维修时间，同时换主炮和副炮，算是比较彻底的维修加改造。
整个舰队全部恢复战力，需要到1917年的5月份了，中间会分批恢复。
而按照目前的造舰计划，今年三季度「巴里亚级」的3号和4号舰也能入役，到明年年中，4艘「马肯森级」也能入役了。
不过老船的改造也会占用相当的船坞和维修资源。经过克虏伯和相关船厂评估，大概给4艘老船改350新主炮的工程量，就抵得上完全新造1艘战列舰或战巡。
这也是为了这次一共只改了8条船的原因，因为排期排下来发现，只改8条的话，可以只占用2艘新建战列舰的船台工期。
德玛尼亚国内原本有4座可以建造3万吨以上大型战舰的船台，也就是威廉港造船厂、
布洛姆福斯、德玛尼亚海军造船厂、基尔造船厂（其实玩过《钢铁雄心4》都知道，就是游戏里那全部4个可选的海军主力舰制造商）。
战争爆发前，威廉皇帝也有考虑把dw旗下的一家巡洋/驱逐造船厂也升级扩建大型主力舰船坞，但后来被战争打断了。这也是为什么「巴里亚级」、「马肯森级」每批都只能同时开工4艘的原因。
本来这次的修船，可能要占用「马肯森级」6号和7号舰的船坞资源。不过好在战争爆发以来，德玛尼亚夺取了一些外国的造船设施。
比如鲁路修早在1915年初，就劝希佩尔要资源、主导了比利金泽布吕赫造船厂的升级，让其也有了修复和新建主力舰的产能。
这算是德玛尼亚的第5座35万吨级船台，只不过后来一直承接希佩尔历次战役后的战巡受损修复工作，一年多来一直在修船，没有新建过战列舰。
这一次，4艘「凯撒级」的升级，肯定也要拉去泽布吕赫造船厂，继续占用那里大半年的船台。
而4艘「国王级」，则拉到波罗的海的里加造船厂搞定作为敌人的露沙帝国，也有3座3万吨级的船台产能，在波罗的海有2座，分别在圣彼得堡和里加。在黑海也有一座，在尼古拉耶夫。
里加这个原本其实不太够格，还是去年德玛尼亚人