这些都不要停。”
商税案公事脸上顿时绽开了如释重负的笑容，连声应是。
辛缜又坐了一会儿，将会上讨论的其他几个议题，沿途桥梁的钢筋混凝土结构方案、施工分段的划分、与地方州县协调民夫征调的程序，逐一听了一遍并做了简短的指示，然后便起身离席。
商税案公事跟在他身后，两人一起出了会议室，拐进旁边一间僻静的值房。
公事从袖中取出一份早已准备好的名单，双手递给辛缜。
辛缜接过来扫了一眼，说了句知道了，便转身往自己的直房走去。
回到直房，辛缜将那份名单摊在案上，端起梨花刚送来的热茶抿了一口，然后逐行细看。
曹姓大户，名下的田庄横亘在鲁山至宝丰一段的必经之路上，管事的据说是曹皇后族中的一个旁支叔父。
某郡王爷的庄子在汝州境内，位置恰好卡住了京鲁线规划的节点，路线若绕开他的地，便要多翻一座山头，工程造价暴涨不说，日后运营的运输效率也要打折扣。
那位已致仕的老翰林学士虽已不在朝，门生故旧却遍布朝野，几个儿子都在各路做着转运使，占的地盘虽不算大，但能量不小。
再往下，还有几家当地的大户，背后或多或少都有京朝官的身影，有的是某位殿前司将领的远亲，有的是某位枢密院官员的同乡，有的是某位台谏官的姻亲。
光是把这些名字和背后的关系网理一遍，辛缜便觉得一张无形的网正在慢慢收紧。
辛缜看完之后，将名单轻轻搁在案上，靠在椅背上，心情颇有些沉重。
但这份沉重倒不全是因为眼前这条京鲁线，而是透过这件事，他触碰到了一个更深层、更顽固的问题。
大宋朝实行的是土地私有制。
太祖立国之初便定下了“不抑兼并”的国策，土地可以自由买卖，世代相传，神圣不可侵犯。
这个制度在农业时代有其合理之处，它鼓励开垦、促进流通、保护私有财产，是大宋朝商品经济繁荣的重要制度基石。
可当工业开始萌芽，当修路、开矿、建厂这些需要大规模征用土地的工业化需求开始出现的时候，这套土地私有制便会越来越成为工业发展的桎梏。
欧美的工业化历程无一例外地证明了这一点。
美国横贯大陆的铁路建设，最大的阻碍不是崇山峻岭，不是沙漠沼泽，而是沿途那些手握土地的私人农场主。
他们坐拥广