活计躬身行礼。
辛缜摆了摆手示意他们继续，目光却被工坊正中那乘尚未完工的车辇牢牢吸引住了。
那是一乘四轮朱漆辇车，车身不过一丈来长，却每一处都透着令人叹为观止的巧思。
辛缜走近前去，弯下腰细看。
车身的朱漆足有七八层，漆面光滑如镜，触手温润。车辕上雕刻着缠枝牡丹纹，每一朵牡丹都有七八层花瓣，层层叠叠，细腻到了极致。车窗上嵌的不是寻常的纱绢，而是一种半透明的鱼骨薄片，既透光又挡风，边缘用极细的银丝掐边。
他伸手轻轻碰了碰车座的扶手，那木料呈深褐色，纹理细腻密实，凑近去闻，还散发着一股淡淡的檀木清香。
沈方见辛缜看得仔细，便在一旁小声介绍：“这是去岁冬天接的活，给太庙大礼造的一乘礼辇。
车身用的是岭南铁力木，车轮的辐条是老匠人一根一根手磨的，避震用的是铜簧，铜簧这法子是咱们御辇院的独门手艺，外头没人会做，过坑洼路面时车身的晃动幅度极小。
大人请看车轮，每个轮子有二十四根辐条，受力均匀得很，转向时车轴底下的转盘也是新改进过的，用了三层铜垫圈，转起来灵活不说，响声还极小。
车座底下有暖道，冬天可以在车底放一个小炭盆，热气从暖道上来，整个车厢都是暖的，又不会有烟气呛人。
夏天换成冰盆，便是一乘凉轿。”
辛缜直起身来，心中已不仅仅是赞叹。
他原以为这个时代的造车技术不过尔尔，木头轮子木头轴，无非就是大车小车粗车细车的区别罢了。
可眼前这乘辇车的工艺水准，完全颠覆了他的认知。
避震用的是铜簧，转向用的是多层铜垫圈，冬有暖道夏有冰道，窗嵌鱼骨薄片，漆面七层打磨，这些设计，不是靠堆料堆出来的豪华，而是靠一代代匠人呕心沥血琢磨出来的巧思。
论材质的科技含量，这当然是畜力时代的木头车，与后世的汽车没有可比性。
但论设计的巧思与装饰的精美，宋式美学那种极致的雅致，温润内敛、不事张扬却处处考究到骨子里的气质，就算是后世的劳斯莱斯开到这间工坊里来，单就内饰格调而言，恐怕也得甘拜下风。
辛缜在工坊里转了一圈，又让沈方把御辇院的设计图纸搬出来给他看。
沈方赶紧吩咐匠人从库房里抬出几只樟木大箱，打开来，里面全是历年积累下来的车辇图样。
辛