我们的系统可以精确定位到具体哪一节电池有问题，单独更换，大大降低了维修成本。”
姜宇看得很认真。
他知道，特斯拉最值钱的就是这套软硬件结合的系统。
未来很多车厂想造电动车，都要向特斯拉交学费。
参观结束时，马斯克再次提起送车的事。
“姜，那辆红色已经送到你比弗利家里的停车场了。”他说，“等特斯拉成为世界第一车企时，这辆车就是古董，值大钱！”
姜宇没有推辞：“谢谢，埃隆。我会好好收藏。而且我相信，特斯拉成为世界第一，不会太久。”
马斯克大笑：“我喜欢你的自信！那我们就一起努力！”
下午两点，车队离开特斯拉工厂，前往spacex在麦格雷戈的测试场。
测试场在更偏远的郊区，沿途是典型的得州荒野。
灌木丛、仙人掌、红土地，偶尔能看到悠闲吃草的牛群。
开了将近一小时，终于看到一片被铁丝网围起来的区域，门口有保安亭和“spacex-cgregortestfacility-authorizedpersonnelonly”的警示牌。
“这里原来是化工厂，”马斯克一边开车一边介绍，“2003年我们买下来，改造成了火箭发动机测试场。地方大，便宜，而且周围没人，测试时噪音达到140分贝，相当于喷气式飞机起飞，在居民区会被投诉的。”
进门后，景象截然不同。
园区很大，有几个高大的测试台，几栋厂房，还有露天堆放火箭部件的场地。
虽然不如nasa的肯尼迪航天中心壮观，很有重工业的粗犷美感。
“这边是发动机测试区。”马斯克带他们走向最大的一栋厂房。
还没进门，就听到低沉的轰鸣声；不是持续的，是脉冲式的，像巨人的心跳。地面在微微震动。
“正好在测试梅林发动机！”马斯克眼睛亮了，“走，带你们看看真正的力量！”
厂房内部像大型机库，空旷而高挑。
中间是一个巨大的混凝土测试台，上面固定着一台银白色的火箭发动机。
发动机正在点火，喷出蓝白色的火焰，长度超过十米。
声音震耳欲聋，即使隔着厚厚的防爆玻璃墙，也能感受到空气在震动，胸口发闷。
“这是rl1c，”马斯克在噪音中大声介绍，“用在猎鹰1