经济————等等，都会这样，那时的大唐会缺人。」
李贤有些不理解。
如今大唐的人口较刘建军离去的时候，已经突破四千万，几乎是以每年百分之二的速度增长。
所谓盛世也不过如此了。
刘建军为何还会说缺人。
刘建军像是知道李贤不理解似的，没有直接回答，反而问道：「贤子，你知不知道，如今潼关到陕州那二百里铁路，一天跑几趟车？」
李贤一愣。
「往返两趟。」刘建军自己答了，「每趟拉货两万斤，拉人二百。一天就是四万斤货，四百人次。」
他顿了顿。
「你知道维持这四万斤货、四百人次运转，需要多少人吗？」
李贤试探道：「铁路上那些人————我见过，站台的、管信号的、修轨道的、
烧锅炉的————加起来，一两百？」
「一百六十七人。」刘建军说，「这是铁路总司上个月的报表。一百六十七人，管二百里路，四万斤货，四百人次。」
他转过头看著李贤。
「换漕运，同样的运量，需要多少人？」
李贤沉默了。
他是皇帝，他看过户部的帐。
一一漕运四百人次，需要至少十五条船，每条船纤夫八到十人，船工三到五人，加上码头装卸的脚夫、沿途维护的闸吏、押运的兵丁————小一千人。
「铁路用一百六十七人，干了漕运一千人的活。」刘建军说，「这不是省了八百人，是省了八百个劳动力。」
「他们去哪了？」
「去修新铁路，去开新工厂，去种新庄稼，去干别的活。」刘建军说，「这就是我说的——生产力爆炸。」
他指了指远处那些在夕阳下缓缓转动的水力风车。
「那些水车，一台能顶二干头牛。牛要喂草料，要歇夜，要生小牛，要养三年才能干活。水车呢？浇点油，它就能转，转一天一夜也不喊累。」
他顿了顿。
「这就是机器。机器不吃饭，不睡觉，不生孩子，不养老。它只管干活。」
「可机器要人造。」李贤说。
「对。」刘建军笑了，「机器要人造，要人修，要人管。一个人造机器，能顶十个人干活。那造机器的人，从哪来？」
李贤没有回答。
「从地里来。」刘建军自己答了，「以前一百个农民，能养