商人纷纷以「订单农业」模式介入：提供贷款并包销天竺农户种植的棉花和甘蔗。收获的棉花被打包运往伦敦、巴黎或阿姆斯特丹的纺纱厂；甘蔗制成的粗糖或精糖，则成为欧洲宫廷与富裕阶层追捧的奢侈品。
地理位置优越的南天竺，意外地成为了同时被东方（以民朝为核心的朝贡贸易圈）和西方（大西洋贸易圈）两大经济体系所渗透、争夺和融合的「世界市场十字路口」。
在这一浪潮中，像赵观海这样的商人如鱼得水。他的贸易航线编织成一张利润丰厚的网：从天竺收购棉花和白糖，运往东吁的吉大港纺织厂，在吉大港装上利用当地廉价劳动力生产的成衣、鞋帽等轻工品，以及水果罐头；船队南下至南洲的「铁矿堡」，用这些生活物资交换优质铁锭。
接著驶往南洲东岸的「南宁城」，用铁锭换取那里牧场出产的奶粉、羊毛、牛羊肉制品和皮革；最后，满载著南洲特产返回广州或江南港口销售。
这条连接天竺、南洋、南洲的「大三角贸易航线」，因其货物组合的巧妙和高附加值，成为现在全球已知利润率最高的海上商路之一。
大同历四十五年（1666年）九月二十七日，京城，元首府。
元首傅山心情颇为舒畅。
过去三年，得益于南天竺的初步整合，民朝对外贸易增势强劲。仅天竺方向的进出口额，两年间增长了近三倍，突破了二亿元大关，成为拉动经济增长的新引擎。
更广阔的全球市场也在形成。以西班牙、英格兰、法兰西为首的欧洲国家，以及中东的奥斯曼帝国，均开始了以纺织业为先导的早期工业化进程。
为增强国力，尤其是军力，它们不仅大量进口民朝的纺织机械，更竞相购买民朝制造的蒸汽机、各类工具机、甚至部分电力设备与钢铁制品，用以发展本国机械与军火工业，钢铁行业，造船业。这使得民朝以蒸汽机、工具机、电机为代表的机械装备出口持续增长。
诸多新兴产业中，汽车和航空尤为亮眼。去年出口汽车两千辆，今年预计将突破六千辆，总产值跃上千万元阶。飞艇市场更是爆发式增长，去年出口一百余艘，民朝本土公务与商用采购也达五百艘，加上配套的停靠塔、维修厂、航空港建设，一个年产值近五亿元的全新高端产业已然成形，而且还在快速增长当中，他的元首府经常有地方的知府巡抚申请建立飞艇塔的请求，可以看出空中产业链将会成为民朝的下一个经济增长引擎。
民朝的对外贸易以本就极高，但还是以每