伯龙坐在副驾。孙卫东一边摸索著启动车辆，一边低声给徒弟讲解：「看到没？这是门，控制喷油量————这是离合器————档在这里————
原理跟电车不同，更复杂，但劲头看来确实足。」引擎发出一阵低沉有力的轰鸣，车身随之微微震动。
王伯龙仔细听著，很多机械原理是相通的，他很快理解了基本操作。轮到他驾驶时，他小心翼翼地将车开上测试跑道，先是缓慢绕行两圈，熟悉转向、刹车和油门响应。
接著，他开始逐步加速，在直道上测试极速，在弯道测试稳定性，在特意设置的坡道上测试爬坡能力————短短两三公里长的综合测试跑道，他反复跑了十几圈。
越跑，他的心越往下沉。同样是这种中等强度的综合路况测试，如果是他们最好的电车，电池电量此刻恐怕已消耗过半，需要回充电站长时间补充了。
可他瞥了一眼这辆汽车的油表指针，下降的幅度微乎其微！续航能力的差距，直观得令人绝望。动力输出也异常持久稳定，没有电车在电量偏低时的那种疲软感。
他们几位老师傅轮流上阵，摩托车、三轮货车也都试了一遍，一直折腾到日头西斜。
晚饭是送到试车场的，大家匆匆吃完，紧接著又被要求进行下一项任务：拆解。
在明亮的汽灯照射下，这几辆被「蹂」了一天的车辆被大卸八块。发动机、变速箱、传动轴、油箱————一个个部件被有序地拆解下来，摆在铺著油布的地上。孙卫东拿著卡尺和笔记本，仔细测量记录著关键零件的尺寸和材质，眉头始终没有舒展过。
「结构比电车复杂太多了，零件数量也多得多————装配、维修的门槛肯定更高，这————这或许能算是个缺点？」孙卫东像是在对徐绍说，又像是在安慰自己和其他匠人。
徐绍一直站在旁边默默看著，闻言摇了摇头，语气沉重但坚定：「孙师傅，还有各位，不要再抱侥幸心理了。单是这六百公里的续航，就已经把我们最好的电车甩开几条街了。加油五分钟和充电几小时，对普通人意味著什么，你们想想就明白。大势已定，汽车取代电车，只是时间问题，而且这个时间不会太长。」
他走到那台被拆开的四缸发动机前，用手指敲了敲冰冷的铸铁缸体：「我们声韵商社，不能坐等被淘汰。从现在起，电车生产要逐步收缩规模，新订单要谨慎评估。
同时，集中我们最优秀的技术力量，成立汽车技术攻关小组，孙师傅，伯龙，你们都要加入