舶确实有不小的需求，比如「汽车事业部」自己的出口海运，现在市场上能调动的「滚装船」运力已经基本饱和，每次运输都要四处寻找运力很是麻烦，更不要说会有另外两家车企入驻东阳新开区。
但需要船，和需要自己造船，区别还是很大的，牵扯的精力不一样。
他们订购了两艘，不过要三年交船离谱
翟达摇摇头：「暂时没有这个精力，也许会有其他企业感兴趣。」
倪睿杰稍有失望，其他企业未必有能力争取到资格，更未必能做出成绩。
若是研究院有想法，是最好的安排。
倪睿杰离去后，翟达面色不变，回到办公桌前继续办公，又恢复了之前的状态。
其实倪睿杰有一点想错了，研究院并非不可能涉及造船业。
关键是
我研究院要是想造船，还需要什么名额不名额的
更不需要倪睿杰这一级的搞什么引荐。
所以根本没有紧迫感，根据自己的需求制定规划即可。
什么时候当他们想造的时候。
许可自然就会自己来的。
（还有耶）