任，或外聘能人。”
“中层是舶主，即具体负责本次航行的商人。一艘大船，常有数十名舶主，各带自己的货物上船。舶主听命于商主与船主，但可自主决定买卖。”
“底层是船工。财副掌记账，总管统理船务，直库管战具，阿班上桅杆，头碇、二碇司锚，大缭、二缭司帆索，舵工掌舵，火长司罗针。这些人多由沿海渔民充任，按航次付酬。”
“商主、船主、舶主之间谁说了算？”
林潮苦笑：
“那肯定是商主为大。因造船、备货需巨资，普通舶主无力承担，故依附商主。”
“商主常以使费打点为名，层层盘剥舶主。舶主虽有怨，但离了商主，寸步难行。”
赵怀安追问：
“舶主被盘剥，为何不从？”
“因风险太高。”
“远洋航行，十船七八能回已是幸事。”
“若遇风暴、海盗，船货尽失。舶主独自承担不起，只能依附商主，借其资财、船只、人脉。虽被抽利，但总比血本无归强。”
赵怀安听完后，开始思考，半天后，问了一句：
“林君，若我仿你福建海商船队，但去其宗族外壳，纯以股份来结社运作，可行否？”
林潮一怔：
“大王之意是……”
“我想设大型海贸商社。”
“商社不以宗族为基，而以个人入股。无论林氏、陈氏、黄氏，族人皆可以个人身份入股，甚至其他人，只要愿意出钱，也可买它的股份。”
“然后商社设股东会，由大股东推选把头，聘能人担任经办，设船队、货栈、账房，皆有专人运作。”“这社利润按股分红，风险按股承担。”
“一次航行募一次股，船毁货失，股东共担；航顺利厚，股东共享。”
林潮眼睛渐亮：
“此策甚妙！但不晓得推行起来如何？”
确实，凡事能做成，从来不是因为事情本身是对的，而是因为做事的人。
赵怀安听了这话，哈哈一笑，随后竟对林潮作礼，直把后者吓得不轻。
但赵怀安却拉着林潮，认真道：
“我赵怀安做事，首在点将！”
“将对了，再难的事都能办！”
说完，赵怀安问向林潮：
“林君，我意嘱你为这海社的第一任大把头，全权操办此事，你可有信心五年内，办成这事？”这一刻，