们像在上海和宝安一样经营。
至于这个乐亭，他们以前从未听说过。
大汉汉昌二年四月十七日，格里高利历1836年5月31日上午八点。
东海舰队的领航船打出旗语，船队即将抵达最终的目标港口，预计当天下午两点左右正式靠港。
三艘领航船分头行动，指挥三国使团船队整理队形，控制方向和航速，与周围的其他船只保持足够的距离。
船队中的乘客收到消息，也都陆续来到甲板上，观察周围的景象，观察其他的过路船只，并等待观察目标码头的情况。
三国使团的船队越靠近乐亭港口，周围路过的蒸汽帆船数量就越多。
使团中蒸汽机、蒸汽船行业的工程师，以及军队的军官们都拿着望远镜，观察大汉这些蒸汽帆船的情况。
观察这些蒸汽船的规模和数量，以及更重要的航行速度高低。
虽然没有什么参照物，但是很多人都隐约觉得，大汉的蒸汽船似乎略快一些
只不过没有直接对比，没有办法确认。
当天中午的时候，众人已经能够隐约看到码头的情况了。
与此同时，很多人发现了一艘船通体漆黑的船，以非常快的速度离港。
比其他同方向的蒸汽帆船明显快了一大截。
很快就甩掉了同时离港的其他蒸汽船，然后又超过了本来在前方蒸汽船。
完全没有安装风帆，虽然喷吐着烟雾，但却没有明轮。
三国使团的人看到之后都本能地议论起来，想知道这艘船到底是怎么回事。
「好快！」
「这速度可能达到十节了！」（每小时1852公里）。
「这是怎么做到的？」
「没有风帆也没有桨轮，他是怎么航行的？」
「是螺旋桨！一定是螺旋桨！」
不列颠国的使团中，一个人忽然大声吼叫了起来。
众人循声望去，发现是一个喜欢机械的农场主，弗朗西斯&183;佩蒂特&183;史密斯。
史密斯这两年一直在研究螺旋桨，去年正式申请了螺旋桨的发明专利。
史密斯制作一艘小型木船，在自己农场中的小型湖泊中展示，还邀请不列颠海军的人去看。
然后他就开始拉赞助，想要建造一艘真正的船，用螺旋桨驱动的蒸汽船。
史密斯本来就想试试，能不能在大汉拉到赞助，实现