还有那门第26装甲师的豹g炮塔，至少明年一整年时间他都不会缺现金流了。
而从现在到明年五月，夏或应该都不怎么会带队出外勤了，工作重心会放在修车和探索时空铁十字的用法上。
当然了，今年过年爹妈会来，他会陪二老在梅克伦堡附近逛一逛。
远点的地方，可以下次来德国再去，一次全逛完也不现实。
再就是房车必须买了，小豪他们这些内勤员工的生活条件也得改善下。
帐篷短期住住还没啥，既然签了长期雇佣合同，货柜别墅还是要整上的。
这玩意儿比房车的价格便宜，很多国家军队的驻外营房会用这种设计，至于冬冷夏热那是露天环境。
放在厂房里会好很多，再不行还有空调嘛！
夏或第一批先预定了六个货柜，等装船发到德国，国内差不多也正好过年了，也算是新年福利吧！
不过他自己的话，还是更喜欢房车的设计。
尤其明年还要去北非，在沙漠里搭帐篷可太痛苦了。
说什么也得配一辆多人宿营车吧！
集中供水，供冷，车体就用an卡的老ka系列，到时候都不用再费劲儿带回来，在那边转手一卖有的是人抢着要。
他这也算处理军剩了，欧洲很多人都嫌弃军卡的油耗太高。
但是非洲，尤其还是北非那一带，油价真心不算贵。
而在恶劣环境下使用，以耐着称的军品，才是最合适的选择。
这件事等过完年就能着手准备了，现在当然是开心最重要。
时间一晃眼便来到了周末，大家期待已久的联合团建活动也终于要开始了。
上周四个工作日，那门豹g炮塔情况一切良好，插上炮塔座圈就能用，所以夏或捋清了豹g车的问题。
他合理分配时间，按一个季度三个月为限，制定了完善的修复计划。
等这次狩猎归来，就会领着元旦后基本没有课，全身心投入实习工作的小豪他们三人展开正式修复。
波兰人修一辆dkfz8半履带牵引车要五六年的时间，除了那辆泡水车损毁情况比较严重，就是缺零件导致的项目长时间停摆。
他们这辆dkfz171/g，就车体泡水的时间比较久了，发动机需要拆开来大修保养下，别的都还好。
既然一切都在计划之中，那么放下所有顾虑，沉下心享受这次狩猎之旅没有任何问题