水车一个数量级。
很多车因为修起来不划算直接留了个外壳，除锈上漆后当了静态展示车，就和木乃伊一样无法起死回生。
泡水车因为有淤泥隔绝空气，车况肯定好很多，所以夏或有信心在一个季度左右修好那辆豹g交付。
「唰~~」
而眼前这辆满是弹孔的战损dkfz251/6，在系统的介入下似乎都不用修复。
那么它还能开吗？
水下肯定是不能开的，回到岸上夏或直接驱车进了小树林。
放出这辆基于auf型车体改装的装甲指挥车，他打开铰链机构略微生涩的大倾角蛤壳式车门，爬进了车舱。
原先的两排座位只有一排能坐人，右侧被放置了包括恩尼格玛机、大功率电台、发电机还有电瓶在内的各种设备。
夏或可没有一个装甲师/装甲掷弹兵师要指挥，回去就把除了密码机以外的东西全都卸了，腾出空间好放货。
作为买卖人，夏老板对这辆车的定义就是一辆特殊的货车，即便车舱前后各架设了一挺g—42。
他下车从面包车油箱里抽了几升汽油，又把电瓶拆到了dkfz251/6的引擎舱。
加好油，接好线，夏或抱着试试看的形态坐进驾驶舱打火。
可惜根本打不着，看来回去了得好好检修一番。
他这么想着，又把电瓶拆回了面包车，只是等他将装甲指挥车收取之后：「哗啦啦~~」
车子凭空消失不见了，但夏或加到油箱里的汽油全部漏在了地上。
怎么着？
这车得喝45年之前的合成汽油？
喝其他的油就不走道？
考虑到恩尼格玛机表现出的特性，好像还真是。
而这又验证了系统刚升级完，夏或的一些推测。
受限于时空规则，承载系统的一级容器（恩尼格玛机），二级容器（装甲指挥车）都只能携带、使用二战以前的成品物资。
他明白石油埋在地下已经几百上千万年了，但只要抽出来或者炼化为成品油就有了保质期。
所以这辆dkfz251/6只能加注、燃烧45年之前生产的成品汽油。
夏或想到了波兰那个摩托车侦查连的连队套装，挖那辆kfz2/40奔驰桶车的时候，他就发现了八桶煤基甲醇制汽油。
那会儿还开玩笑说要拍卖呢，没想到今天就有了用处。