栏，却被星汉机械的工程师阻止了。
「用不着，它能看见人。」
说着他便上前了两步，进入了机器人工作范围，橙黄色警示灯温柔闪烁，臂体缓缓退至安全角度，仿佛猛兽收起利爪。
观察室内，赵教授向比亚迪团队解释道：「巧匠1号的150n力触停功能允许工人直接介入调整夹具，省去了传统产线频繁启停防护栏的时间。」
王船夫闻言点了点头，比亚迪采购过进口的工业机器人，知道这项功能的实用性有多高。
不仅能够极大地提升产能，还能减少机器人启停带来的损耗，降低故障率。
「程序已经调整好了，是否开始启动运行？」
十多分钟后，完整了最终调试的工程师用对讲机询问道。
王船夫亲自在对讲机中回复道：「开工。」
产线被启动了起来。
机械吊臂把一个比亚迪f3的车架吊到了「巧匠1号」的面前。
下一刻，机械臂末端的雷射焊枪划出幽蓝弧光，在钢板接缝处精准游走。
不一会，车架的侧围焊接就已经完成了。
车架被推入到下一个流程，同时质检部门的工程师拿着工具对刚刚完成的焊接处进行了检测。
很快检测结果就被送到了王船夫的面前。
「焊点间距波动0028，焊接工时从120秒缩短至78秒！在提升焊接质量的同时，整体效率也提升了超过30！」陈磊在一旁忍不住惊叹道。
王船夫看着眼前的数据也微微动容。
「巧匠1号」可不只是能用在焊接工艺上，切割、喷漆、组装等流程都可以使用。
这样算下来，如果整条生产线都用上「巧匠1号」工业机器人的话，汽车整体生产效率或许能够提升15~20。
只不过他暂时没有表露出什么情绪，只是默默的看着。
比亚迪现在正处于艰难时期，财务情况并不乐观，他必须谨慎再谨慎，不能冲动做决定。
在汽车产线部署的另外9台「巧匠1号」运行情况也十分良好，得益于6轴以及高精度的设计，大部分简单流水线工作它都能够升任。
半个小时后，众人转移到了比亚迪的电池产线。
在这边安装的10台「巧匠1号」已经运行了许久。
王船夫一到，这边的车间负责人就把生产数据拿了过来。
在电池极片分切环节，巧匠1号的