沈晨听完不禁略微疑惑，大多数人都这么想。
「这话大致对了一半，三电技术这一层面国外的确也很厉害，但要说领先谈不上。」
许易纠正道。
沈晨微微瞪眼：「谈不上？？」
「这个应当不难理解，国内现在也能做到超越800v以上的新能源车平台，譬如我们的工程车是整车850v，而充电功率也是更快的，还有电机转速，整车热控制————
至少也有不少领先和优势。」
许易一句「遥遥领先」本欲脱口而出。
但一想，这个观点或许过于狂傲引战，干脆改了口。
可他显然没意识到，随着这句话落下。
在场媒体人，脑袋已经是嗡嗡的。
星辰公开承认对外企领先！！
宣战！
这是宣战了吗？！！
新闻采访视频当天下午就剪完了，第一财经的微信公众号、微博、pp同步推送。
【星辰首次确认纽北计划，压力与信心并存！】
文章标题一开始还正常。
内容也还算正常。
可还没过半天。
这标题和讨论就彻底变了味。
一【星辰正式进入全球高性能纯电赛道竞争，宣布对外企遥遥领先！！】
全网为之哗然！！
马斯克近半年的注意力除了放在华夏建厂这件大事外，便是在筹备将「特斯拉私有化」的事宜。
过去几个月，他已经在和沙特公共投资基金的人接触了，对方持有特斯拉约5的流通股，双方为后续利益分割进行着拉扯。
私有化的逻辑很简单一把特斯拉从上市公司里捞出来，既不再被季度财报绑架，也不用担心被做空机构的报告威胁。
只需要安安静静地把华夏工厂建完、把odel3的产能爬上去，把纽北这一战打好————
等一切就绪了，再重新上市。
估值至少翻三到五倍。
这是马斯克脑子里的想法。
华夏那边基本已经定调了，纽北虽不是战略重心，但也起到一个战略曝光、和锦上添花的作用。
「全球最速量产纯电车」这个标签，值几个亿的gg费呢！！
作为今年的电动王者，对这个噱头是势在必得的。