过他会非常困难。
因为脏空气下，旧胎无法提供足够的机械摩擦力。
所以他现在很怕汉密尔顿超过自己。
不过比赛仅仅剩下最后两圈了。
他随即将脑中的担忧摈弃掉，调回引擎模式后继续保持着排位的跑法。
虽然侧翼受损，可前翼下压力恢复，他的转向手感恢复，让他可以在弯道中压榨出更多的圈速！
簌簌！
吴轼再度驶过红河弯，略微抖动的赛车中轮胎胎壁的变形越发明显。
这套白胎也在过热并被重度磨损。
「还有1圈，继续保持。」乔纳森说道。
吴轼没有回应，继续沉默着驶过了红河弯，引擎轰鸣声、风声、机械机构摩擦碰撞声取代了一切。
这是最后一圈。
轮胎已经过热了。
吴轼不能放手。
他感觉到脑子里也热成了一团浆糊。
而在这模糊的闷热之中，他找到了仅有的清醒。
那就是轮胎的抓地力不断反馈回来的感觉。
嗡嗡吼吼！！
进入2后，拉塞尔超越吴轼的希望已经不存在。
三辆赛车两两之间的秒差都没有超过1秒。
也就是在这个时候，第四辆赛车挤入了领奖台dr区，那就是皮亚斯特里。
他以快于前三辆车每圈几乎07—12秒的速度追近，在最后一圈，他咬到了汉密尔顿的dr。
不过悬念已经消失。
发车直道的终点线距离最后一弯太近，dr开启也依然没有超车的可能。
转播镜头此时也已经拉回到发车直道上。
方格旗已经在挥舞，解说也开始准备最后的台词：「在最后完成绝杀的吴轼夺回了他的领导位置。
「我们还在讨论他和乔治&183;拉塞尔刚刚的碰撞是否会有影响。
「但在这之前，他将率先通过终点线，我们依然可以说
「」
法拉利从19号弯中转出，直直奔向了终点线。
「我们依然可以说！恭喜吴轼赢得了比利时大奖赛的胜利！
「他在斯帕赛道的荣耀再添一笔！
「他在排位赛贡献了最完美且惊人的一圈，又在正赛的最后时刻贡献了最惊险的超车1
「我们可以看到，无论吴轼坐在哪一辆赛车里，他总是会用最有创造力和冒险精神