簌簌！
全力冲刺的吴轼将f24驾驭的出神入化，完美的走线和极致匹配的机械操作，直接在后半段拉开了佩雷兹04秒的差距！
等红牛这边反应过来，让佩雷兹提高引擎功率对抗吴轼的时候，已经是第27
圈。
大直道上，佩雷兹依靠dr飞速靠近了吴轼，但是最终的距离依然不够。
等到进入连续弯中，佩雷兹遇到了先前吴轼也遇到的问题。
一圈的追击让黄胎温度飞快上升，再加上脏空气影响，黄胎抓地力出现下降。
吴轼能够在这种情况下保持跟随，那是因为吴轼对抓地力的完美掌控。
而佩雷兹对于抓地力猛然降低变化的情况却是把控不准，他在弯中的速度进一步减慢，显然无法继续追近吴轼。
吴轼也没有放松，在引擎散热半圈后，他又有调整，开始拉快距离。
只要这么跟佩雷兹耗上一耗，佩雷兹很快就无力追赶他！
没有人能够像他这样操作赛车，因为没有人能对赛车的感知如此清晰，以至于一圈之中，两个半圈的节奏完全不一样。
第28圈，吴轼圈速1分36秒633，佩雷兹1分36秒733。
第29圈，吴轼1分36秒836，佩雷兹1分36秒969。
第30圈，吴轼1分36秒839，佩雷兹1分37秒097。
第31圈，吴轼圈速依然不变，佩雷兹1分37秒118。
每圈01到02秒的削肉，让佩雷兹的轮胎损耗剧烈。
而第32圈，吴轼忽然再度加速，可就是在这圈要结束的时候，佩雷兹收到了车队指令进站！
拉文神色一变，转头看向红牛p房，发现红牛车组此时正匆忙准备轮胎。
他只有三秒的犹豫时间，吴轼要不要同步进站？！红牛是不是在进站欺诈？
他的脑子甚至来不及理顺要发生什么事情，最佳的通知时间已经过去。
这个时候再通知，法拉利车组可能会忙中出错。
他咬牙，如果吴轼被undercu了，那么他就犯了大错了！
不过他也连忙安慰自己，红牛这是阳谋。
要么是进站欺诈，要么就是逼迫法拉利和他们比换胎，而法拉利换胎真不一定比得过红牛啊！
所以不如晚一圈错开进站，反而不受影响。
不过随着他缓过来，就知道进站欺诈