了啊！」兵哥摇摇头。
「红牛弯中的速度比梅奔快得多，先前吴轼的防守实在是太精彩了，完全将维斯塔潘的发挥限制住了。」昊然说道。
「我这应该是第二次说了，如果13的性能再好些，像f1—75一样，维斯塔潘就是超不过去，甚至会被吴轼带开的！」飞哥说道。
不管解说们怎么说，当维斯塔潘过去后，立即就开始加速。
没有了吴轼在弯中捣乱，维斯塔潘的速度上升非常快。
第41圈，维斯塔潘刷出他的最快圈，1分37秒41。
当吴轼和维斯塔潘漫长的轮对轮战斗结束时，场上也是风平浪静了。
先前和佩雷兹斗了十来圈的赛恩斯在3圈进站换胎，此时正在不断刷最快圈。
第45圈，他成绩刷到了1分3秒208，将最快圈1分拿到了自己手上。
就在众人以为比赛就要这么平淡的结束时，法拉利又来整活了。
周冠宇的发动机故障，失去动力后停在了赛道边上。
虚拟安全车启动，阿罗被推出赛道。
第51圈，比赛重启，佩雷兹试图接近汉密尔顿，而赛恩斯跑出全场最快圈1分35秒781。
第53圈，比赛最后一圈。
维斯塔潘领先吴轼3秒冲线。
吴轼第二完赛。
汉密尔顿第三完赛，落后吴轼7秒。
佩雷兹第四。
赛恩斯第五，并收获最快圈。
虽然最后二十圈吴轼和维斯塔潘贡献了极为精彩的攻防和压迫战，可大家永远记得的是中途退赛的勒克莱尔。
不管是吴轼，还是维斯塔潘，在赛后都被记者问起了这个问题。
维斯塔潘说得很轻松：「我开始预料结果会很糟，不过我没必要进攻，我给他施加了压力，直到轮胎开始过热。
「然后我换上了白胎，很快就追到了他身后27秒，这是一次进站大概要消耗的时间。」
维斯塔潘说到这里就不再说他和勒克莱尔的斗争了，换了个方向：「整场比赛都很刺激，我不能说别的，但我想保持专注，因为还有很多事情可能发生，七天后的匈牙利大奖赛是法拉利的优势比赛。」
随后，记者也问了吴轼相同的问题。
吴轼摇摇头，说道：「我虽然当时就在他后面，但是距离尚且有些远，我不太清楚发生了什么。」
「我们看到你在维斯塔潘的进