该决定不依赖于任何车队的说法，完全是基于安全原则。
除了反对海豚跳外，国际汽联也提出要加固防滚架周冠宇事故中架的崩坏看起来着实可怕，所以相关提议也被拉上了马。
除了海豚跳相关的问题外，国际汽联还面临着另外一个问题。
那就是即将举办的法国大奖赛的续约问题。
今年是法国大奖赛和f1合同的最后一年。
自由媒体正在不断推动非欧洲比赛的场次增加，场次安排成了问题。
并且法国大奖赛与fo的的协议签订过程并不顺利，不仅仅是资金问题，还有非常多复杂的因素在其中。
不过在法国大奖赛到来前，尼斯市长克里斯蒂安&183;埃斯特罗西透露已经说服马克龙参与支持法国大奖赛。
所以目前这个议案僵持住了。
7月21日，f1来到了法国，最受欢迎的自然是奥康和加斯利两位法国车手。
赛会组织起活动来也更多围绕两位本国车手，算是主场车手的福利了。
7月22日，练习赛到来。
吴轼按照要求将车给了尼克&183;德弗里斯驾驶，替补车手总需要上阵的。
7月23日，周六三练中吴轼进行了进一步调校后，开始准备起排位赛。
这次排位赛依然是极限哥勒克莱尔拿到了杆位，成绩1分30秒872。
不过在飞驰的过程中，f1—75出现了涡轮警告提示，看起来法拉利没有完全解决引擎的稳定性问题。
维斯塔潘拿到了第二，成绩1分31秒17，他在抱怨抓地力不足。
gp则告诉他尾速更高有利于对勒克莱尔进行进攻。
佩雷兹第三，成绩1分31秒335。
吴轼第四，成绩1分31秒404。
汉密尔顿第五，成绩1分31秒75，他在测试一款新的尾翼，可看起来并不能很好接近吴轼的速度。
赛恩斯为勒克莱尔提供了尾流，因为他的动力总成部件超额，不管取得什么成绩都将队尾发车。
这是勒克莱尔这赛季拿到的第八个杆位！
他目前落后维斯塔潘仅仅31分，所以一切都还是有希望的。
翌日周天，保罗&183;里卡德赛道气温35c，地面温度50c。
尽管如此炎热，但倍耐力给出的建议仍然是一停。
大部分车手也都选择