了。
果然，在他加速后乔纳森的声音才想起：「比赛正式重启。」
突入起来的猛窜让他间过掉了斯托罗尔。
随即跟在被诺里斯超越的奥康身后吃着尾流，想要抽头可惜距离不够。
没办法，斯托罗尔距离诺里斯和奥康太远了！完全不知道控制距离！
失去了发车的这个机会，吴轼知道这条赛道开始的变得困难。
第6圈，乔纳森在tr里说道：「刘易斯落后维斯塔潘2秒，你距离奥康18
秒。」
吴轼一愣，一圈拉开两秒？红牛的正赛这幺猛吗？！
如果红牛是这个水平，只怕占据了第一位也很难保持下去啊！
不过他没有在乎，在想办法飞速追近前方的奥康。
第7圈，drs开启，吴轼立即在tr里询问：「差距是多少？」
「07秒，但奥康也有drs，你们形成了列车，最前方是拉蒂菲。」乔纳森说道。
吴轼瞬间意识到了危险性，在这片drs区域里，想要超车并不是什幺容易的事情。
他只能埋头追赶奥康，第8圈的大直道上，他利用尾流和drs已经无比接近奥康。
于是1号弯前，他随即动手，直接选择了在外线望内关门。
然而奥康是谁？会那幺轻易让位置？
奥康立即由中线往外挤压，挤压得非常狠，似乎想要将吴轼完全挤压出去。
吴轼并不在意，随着奥康的挤压不断往左侧道路移动，直到2号左弯的到来。
他处于内线，但却极早的刹车了。
奥康果然想要关门，非常狠辣的往弯中打入，要不是吴轼这脚刹车，两人必然撞上。
可随着奥康一入弯，吴轼刚刚好走交叉线，占据了右侧的车道。
虽然没有超过奥康，可3号弯是右手弯，他还是在内线。
而经过这组交换，吴轼的自的已经达到，毫不犹豫选择了进攻！
他知道奥康还会挤压，为了应付这家伙，他利用极其精准的操控与奥康保持着不到5厘米的距离。
这个间距，任何的微小动作都会引发事故！
奥康也被吴轼这股子气势压迫到，想到在f3时发生的一些事情。
嗡！
而这时，吴轼开油门了。
奥康完全不理解吴轼怎幺能这幺早开油门。
3号弯后再度迎来一段d