天在会议上就提到过，不要被诱骗进站，红牛肯定渴望用红胎余量让维斯塔潘在干净空气下飞驰。
如果贸然被诱骗，虽然overcut绝不可能，但轮胎的差异就会被直接带出来。
随着16圈结束，吴轼最新的圈速也出来，1分15秒155。
依然和维斯塔潘相当，但是他知道轮胎已经开始衰减。
第17圈的操控中，明显就有些弯道开始变得不再顺畅，这种细微的差别看是看不出来都可随着冲向终点，1分15面330的圈速却告诉着车队情况。
此时梅奔、红牛两家的决策组都心思焦虑，谁先谁后，何时进站会直接影响接下来的决策路线。
梅奔依然沉住了气，只要秒差在3秒，红牛的undercut就不是个容易实现的事情。
这样一来，不如让吴轼尽量拖着，只要前两个stt拖得越久，第三个stt
的黄胎就会越轻松！
红牛这边也沉着气，梅奔的轮胎损耗更快，肯定要先进站，到时候就可以试试overcut。
并且他们需要知道梅奔换白胎还是黄胎，这可以直接看出梅奔想一停还是二停。
眼看双方还要僵持，第19圈，吴轼的圈速出来，1分15秒600。
轮胎的衰减情况已经越发明显了。
第20圈，梅奔终于是选择了率先进站，因为这个速度可能无法防住undrcut
了。
毫无疑问，由于先进站，第二个stt只能换上新黄胎，不然红牛极端点说不定直接拿红胎来打。
停下换胎，出场，29秒搞定！
霍纳看到后，眯着眼，可惜，换胎没有失误。
既然这样，维斯塔潘就继续留在场上吧，原本的二停策略变一停！
如果出现安全车，得利的将是维斯塔潘，如果没有安全车，那幺维斯塔潘也可以尝试一停打打二停。
「a没有进站，你需要按照我们的计划飞驰。」乔纳森说道。
"py。」
第22圈，吴轼的第一个干净圈，他将速度带到了1分13秒666。
但这只是为了恐吓一下红牛，结果红牛不为所动。
接下来三圈，红牛依然如此。
「红牛一停怎幺打梅奔二停？」兵哥发问。
「现在维斯塔潘的圈速1分15秒7，而吴轼的圈速1分14秒2，一圈15