虚擬安全车持续了三圈，比赛恢復后，情况並没有好转。
吴軾发现乱流的影响在这里依然严重，他只能將和维特尔的距离控制在2秒左右，並不断寻找机会。
可维特尔经歷了去年和第一站的事情后，竟然极为稳定，没有漏出任何破绽。
比赛就这样枯燥无趣的僵持了下去，直到最后结束。
维特尔登上了最高领奖台，铁佛寺们狂喜，而托托则面色阴沉。
吴軾也只能表示虽然第二个stt使用软胎后他们会更快，但是维特尔没有给他太多机会。
不过本场比赛最令人关心的是kii撞飞了拿千斤顶的机械师。
这件事情在周五练习赛就发生过了，当时是因为指示绿灯坏了，这次也是led指示灯无缘无故变绿。
电子设备的不可靠性让大家想要重新设立举著禁行牌的“棒棒人”。
梅奔和法拉利各拿一个分站冠军，但是季军都归属於汉密尔顿，所以车队积分上依然领先了法拉利。
汉密尔顿在前两站的运气都不太好，特別是巴林站。
他面对採访的时候深吸一口，是真想骂维斯塔潘那暴躁的超车方式。
w09没有展现出应有的统治力，而法拉利开局却表现优异。
这让不少人猜测，或许今年的世界冠军要易主了。
大奖赛第三站，再次来到魔都。
和往年一样，吴軾在主场受到了极其热情的欢迎仪式。
自由媒体为了不断提高吸引力，还进行了特殊的安排。
他们准备在魔都站举办首届“f1节”就是，因为华国庞大的市场让他们非常眼馋。
所谓“f1节”，也是一种尝试，將大奖赛变得不再只是比赛，而是涵盖音乐会、景点、车迷和车手的见面会等等项目。
音乐会安排在周六的静安嘉里中心举行，f1吉祥物axel也被设计出来，以此吸引小朋友。
而去年提到的f1电竞也在魔都站展示了出来，在赛道外专门开闢了个电子竞技区域，可以让感兴趣的车迷体验模擬器。
总之，自由媒体的打法就是娱乐化改造！
这一波操作吸引到了非常多车迷的关注，f1现在的老板蔡斯&183;凯里对此非常满意。
而为了將热度维持並且扩展，他还主持了和央视、腾讯的合作，全面推广f1。
现在qq里打开就看得到吴軾和w09