！
法拉利是想要进行undercut吗？！
可法拉利能够准確预测其余车队也將要进站了吗？
如果不能，维特尔能確保他不被前方的车阵拖慢速度吗？
两个疑问埋在梅奔策略组的心中。
果然，维特尔出来，落在了第十二名，这个位置十分糟糕。
前面的慢车不及时进站，那么维特尔將会吃大亏。
揭幕站的时候，梅奔就给大家演示过了，预判错误，將会带来多么严重的后果。
但是事情的演变很快超出了梅奔的预料。
只见维特尔趁著佩雷兹、赛恩斯、格罗斯让三人缠斗的时候，仅用一圈就完成了超越！
这令法拉利和维特尔车迷振奋。
而梅奔这边立马做出了反应，不能再等了！
乔纳森立即在tr喊道：“ph！ph！”
吴軾听到乔纳森的语气，就知道必须將速度拉起来，不然肯定面临著危险！
第11圈，维斯塔潘也进站了。
这个可能给维特尔造成最大影响的前排车手也早早进站了！
维特尔现在极有可能用新胎抹平进站差距，来个超长的undercut！
梅奔等不及了，可不待他们指令车手进站，第12圈，跑得很猛的维斯塔潘忽然一头冲向了缓衝垫。
“剎车失去了作用！”潘子的声音在tr中响起。
还好剎车是在最后关头出了错误，撞上缓衝垫的赛车没有完全损坏。
“点火，p1、po请配对。p1，十秒，po。”
赛道工程师指挥维斯塔潘操作。
但这些都没有用，赛道工程师只能在tr里嘆息一句运气太差了。
然而运气更差的是梅奔！
维斯塔潘的行为毫无意外触发了黄旗，吴軾和汉密尔顿必须要准备进站。
“领先20秒，b0x。”
乔纳森说道，哪怕黄旗下，这也是一个极其狭窄的进站窗口。
吴軾听到后，意识到刚刚才几圈，维特尔就追了两三秒钟啊！
这谁预料得到维特尔这么猛？
他想要稍微加速，可想到这样不仅没有办法得到时间，反而容易背上罚时。
於是转变思路，看来只能將追时间的动作留在进出维修区的关键节点了。
梅奔p房，22人组成的换胎团队迅速就位。