当然了，浩然，你也知道，我财富远不如你，无论是收购九龙仓还是会德丰，都让我投入了太多太多，所以我即便参股，也无法投入太多资金，可能只能占一小部分股份，主要还是以我的名义和政商关系来帮你铺路。
如果你不介意我占个小股东的位置，我愿意以这种方式参与进来。”
林浩然闻言，很是惊讶。
对方这是在用自己的影响力来帮他啊！
显然对方也知道他喜欢全资收购的坏毛病，所以也没说要持有太多股份。
“包叔叔，您就不怕收购之后，经营不善，赔了钱吗？”林浩然笑着问道。
包裕刚闻言，摆了摆手，笑道：“赔钱？有你在，我不怕赔钱，你这小子做生意，什么时候亏过？再说了，就算真的赔了，我投的那点钱，也不算伤筋动骨。
别忘了，虽然我如今拿的是英国护照，但我同样是一名地地道道的华人，能够为内地做点事情，我也很乐意。
更何况，这是跟你合作，我放心。”
林浩然听完，心中涌起一股说不出的感动。
包裕刚这番话，虽然说得轻描淡写，却透着他对自己深深的信任和对内地的一片赤诚。
这位老前辈虽然在英国政商两界游刃有余，但骨子里始终没有忘记自己是华人，没有忘记那片土地。
原本，他对收购汽车品牌一事，其实没什么把握。
可如今有了包裕刚的加入，他心中的把握顿时大了许多。
包裕刚在英国政商两界的影响力，不是靠钱能买到的，那是几十年来积累下来的信誉和人脉，是无数个合作和承诺换来的信任。
有了他出面牵头，原本那些可能出现的政治阻力和工会反对，都会被大大削弱。
至于分出一部分股份？他根本不在乎。
他以前虽然看起来很独食，靑洲英坭、置地集团、万青集团、恒声集团都是100控股，可那是因为他嫌多个股东太麻烦罢了。
实际上，他旗下还是有不少企业都是只持一部分股份的，比如港灯集团、中华煤气、九龙巴士、香江电话等等，这些企业他虽然绝对控股，但并没有彻底私有化。
林浩然明白，绝对的控股虽然能带来绝对的掌控力，但并不是所有情况下都适用。
有些行业需要引入合作伙伴来分担风险、拓展资源、提升信誉，汽车行业正是如此。
一个国际汽车品牌的收购和运营，涉及的