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更何况还有一个危害更大的张奇夫，让王耀堂的货走泰缅边境，必然让张奇夫进一步壮大，简直就是定时炸弹！
再说了，与其让货物从云南边境、暹罗边境进出，钱都让别人转了，那还不如开放仰光给他呢，不但能监控货物运输情况，还能发展仰光经济，又能赚一笔关税。
一举三得，何乐不为。
王耀堂自然明白这老家伙心里怎么样的，不过这是堂堂正正的阳谋，很多东西走暹罗中转成本确实太高。
老家伙还挺拿得起放得下的……
谈到正经投资，王耀堂也就不用像是之前说话那么藏着掖着了，“入股港口可以，我再投资扩将港口都可以，只是港口并不是单独存在的，其配套产业很是庞杂，缅国政府怎么保证配套到位？”
“你可以参与投资。”耐温笑着说道。
王耀堂一抬手，“不可能，就比如配套的货运体系，铁路我就不可能去投资，你给我我都不要。”
他倒不是怕赔钱，或者缅国政府欺负他，敢他妈的黑自己的钱舰队都给他们炸喽！
是铁路根本就是无底洞。
这世界上只有一个老中，其他国家的铁路都是越来越烂，运营维护成本越来越高，时效越来越差。
“你有哪些地方不放心。”被人这么当面怼回去，看不起他们缅国，耐温脸色很不好。
从这个角度看，说话云山雾绕的也有好处，讨价还价起来减少了很多尴尬。
“仓储、电力、运输、安保，我就没有放心的。”
“那你想如何？”
“我要看到贵国的实际动作，而不是仅仅告诉我会改善。”
耐温眉头仅仅皱起，仓储好说，大不了多给一些土地让这小子建设仓库，但电力、运输就很难了，这不但需要大笔投资，更难的是如何平衡国内的利益集团，不然别想动起来。
港口建设的好，出口更多，但别人赚钱跟我有什么关系，不行就是不行！
有时候真想甩手不干了，耐温心里烦躁地嘟囔两句。
当然，这都是气话，他想退背后跟着吃饭的这帮人也不会让他退，不然退就是死。
这点他还是比较清醒的，76年，耐温所宠幸的6名低级军官发动了一场可笑的政变，旨在恢复合营企业，政变被镇压后奈温发动了全军大清洗，幸存者丹瑞多年后逮捕并软禁业了耐温。
耐温的名字是他自己改的，缅甸语的意思是‘明