了双引擎设计，只要其中一个引擎正常工作，那就可以平安落地。
事实上绝大多数直升机的事故，总结起来大概率是维护和检查不足或者未能依规执行维修，亦或者是飞行员的培训不到位，以及非要在恶劣天气起飞等等。
要不然就是飞机比较垃圾！
真正顶级的直升机，再加上经验丰富的直升机飞行员，然后配合完善的维护与检查，那发生安全事故的概率就非常低。
比如说2018年的统计数据中，直升机每10万小时的飞行中只有072起致命事故，死亡人数仅为164人。
10万小时对应这样的数据，便足以说明问题了吧？
不得不说，牢大还真是倒霉哈？
如果安无恙要买直升机，那肯定就不可能购买便宜的垃圾货，只会购买顶级的直升机，再聘请顶级的团队，以及完善的维护和保养。
(本章完)