威订货，把国产碳纤维顶起来，才不会被人卡脖子。
后世威海渔具行业扎堆，归根结底还不是碳纤维在那里，鱼竿的生产、设计十分成熟，原材料运输也方便。
还有鱼竿的技术支援，在大物竿绝迹的年代，想要尝试着设计，只能找一些成熟的企业。
不过富士这边的外派设计师工资太高了，秦大河不想要，便拿了岛国的鱼竿参数和设计资料。
到时候去光威挖人就是，那边好歹有碳纤维鱼竿的设计经验。
拿了好处，自然要付出。
25的股份，以及代销售海钓产品。
现在国内的海竿销售区域并不仅限于海边地区，随着中国加入wto，从今年开始，长江、珠江流域不少人都玩起了海竿、路亚竿。
这些大江大河台钓并不合适，作钓环境和大海无异的。
代理销售的海钓产品包括鱼竿、渔轮、碳素线、前导环等等。
其中碳素鱼线也是秦大河想要的，去江河湖海搏大物，普通pe线虽然耐磨，但延展力低。
尼龙线弹性好，却不适应于各种障碍区以及大江大河的复杂环境，碳素线耐磨耐拉，除了价格贵以外全是优点。
富士钓具还没有正式进入国内，就先以这种代理销售的方式摆上渔具店。
等以后正式建立合资工厂，口碑早就立起来了。
不过这种代销的关税十分高昂，鱼竿虽然不在反倾销法案的根目录范围内，但也属于高消费品。
进口产品几乎都是这样，包括刚开始的桑塔纳，二十几万一辆的价格，比人家国内还高呢。
想规避这些关税就只能建立合资工厂，给当地带来工作岗位和技术积累，也就是国内的老传统，市场换技术。
合资企业地方一般会给个免税期，加上人工成本低，利润很惊的人。
岛国的大量企业进入国内获取财富，富士自然也眼红，昨天遇到秦大河就动了心思。
回头和总部联系了之后，那边十分重视大河渔具这个新兴势力。
有广阔的销售渠道，有着核心竞争力的产品，以后肯定能占据一定的市场份额，现在布局十分划算。
双方都有合作意愿，自然一拍即合。
起码在前期，有外资的情况下，对大河渔具的品牌提升很大。
可以吹一下这次合作，毕竟现在的人多多少少都有点媚外，这是不争的事实。
回头让大刘那边