作为航空业全世界最发达的国家，美国从1959年开始，就有红眼航班。即利用深夜与凌晨时段运行的班机。
红眼航班由于飞行时间欠佳，所以只能靠更划算的票价来吸引经济舱乘客。对于商务舱或头等舱的乘客，几乎不可能选择这种恶劣的时段。
除了贪图便宜的乘客外，红眼航班也适合那些时间很赶的旅客。这类人等不及隔天正常时段出发，所以赶半夜的红眼航班就成为他们的首选。
不过这样的人终究不会多到让航空公司的红眼班机班班客满。这个时段的真正收益来源，其实是运送数量少、时间急迫，但收益相当高的急件货物。
利用红眼航班进行货运用途，不仅可以让航空公司省下使用大型货机的高昂营运成本，深夜的经济舱乘客需求也成了添头，提高整体收益。
到了二十一世纪，北美地区纵使是深夜，天空依旧是繁忙的。这也是亨利把杰克&183;李奇载到凤凰城，这个亚利桑那州首府的机场后，他可以很快找到飞回华盛顿班机的理由。
而不是非得等到隔天，或是待在军事基地里面，等待军需官调派飞机。
除非特别事务，否则像这种随军方飞机移动的旅程，通常只有货机可搭。货物是主要的，人员运输是顺便的。
尽管美国陆军也拥有流系列的小客机作为公务机，但数量不多，通常都是将官以上才有资格乘坐。将级以下的军官，假如顺路的话，有机会被顺手带上；除此之外，免谈。
指望公务机专程接送杰克&183;李奇这位少校，纯粹是多想了。
不过美国军人在一定级别以上或特殊职务者，乘坐一般民航机移动是能够报销费用的。这弥补了军方公务机有限的缺点，也让需要长距离移动的军人，在时间运用上更有弹性。
而且亨利还透过c妹，偷偷查阅了凤凰城各处机场的航班讯息。将杰克&183;李奇送抵的机场，不久后就有飞回华盛顿的班机。
否则凤凰城范围内，光国际机场就有两座，各式小机场近十处，时间刚好要飞回华盛顿的航班也不是到处都有。
跟这个日后会到处流浪，性格就是一头孤狼的壮汉告别，亨利重新踏上回纽约的旅程。
原先担心透露太多消息给贝蒂&183;罗斯，会不会给自己带来麻烦的担忧；跟那位罗斯将军打过照面后，亨利就没有这方面的烦恼了。
反正亨利把“我’应该要知道的事情，都开诚布公说了出来。特别是罗