成为此次并购案的最大推手
甚至优步投资人bill gurley上个月曾与柳青在海外牧场密谈的新闻也被挖了出来。
当前华夏网约车市场已形成“双雄”的新格局。
但与以往“老大老二竞争，老三消亡”的剧本不同，这一回却是老大和老二之间的商业竞争，老二不甘落后，上演大鱼吃小鱼，不断吃老三，吃到最后发现还踏马是老二
那它这几年不白吃了么？
媒体纷纷预测，“第三次网约车大战”即将打响。
陈默看着网上媒体关于滴滴优步的合并，第三次网约车大战打不打得起来不知道。
但是第一次共享单车大战快要打起来了，而下个月开始打的出行旗下的天天单车就要上线，届时能跟摩拜一较高下了。
至于oo的小戴同志目前正急的直跳脚，三天两头给彼岸创投这边打电话，吴旦不堪其扰直接把他拉黑，现在oo迫于资金压力，只能被困校园，坐失良机。
虽说打的出行目前已经建立颇高的护城河，即便滴滴以新的形态出现规模更胜从前，但内里有柳式两姐妹，就够程唯喝一壶的。
陈默现在唯一担心的只有一件事
“吞并优步华夏的滴滴当前估值约为350亿美元，正在积极寻找投资者，以期实现上市时600亿美元估值的目标，下一步目标，就是赴美上市”
看着报道中的内容，陈默眼神微眯，立刻给吴旦下达了一个重要不紧急的任务，那就是抽调资源密切监控滴滴上市动向。
毕竟这家企业可是有“偷跑上市”的前科。
另一个时空虽然对方上市后受到处罚，但为时已晚，相对于罚款、产品下架都是小事，大量敏感数据、用户隐私信息、地图数据已流向境外。
联想到那些年来多起国内顶尖人才离奇遭遇，难保没有关联。
所以这一回有他在，就决不允许这种垃圾企业还能活下去。
阻止企业赴美上市最有效的方式就是彻底击垮它。
虽然打的出行难以独力完成，但凭借彼岸的雄厚资金支持并非难事。
可这样会被确认为垄断市场，然后被上面锤，这不是陈默想看到的。
陈默更希望构建良性竞争的市场生态
所以华夏网约车市场，打的出行将来的友商是谁不重要。
不是滴滴，很重要！！！
想到这两年小马哥很是安分，企业福利搞的有声