正式服役。
对比起来，东大的歼二零，则是11年首飞、17年服役。
两者首飞时间只差两年，服役时间更是只差一年，而且是完全不同的技术路线，没有太多参考。
（歼二零独立研发，f35是八国合作研发，老美大头1+7）
如果再按照东大偷藏的性格，说是17年服役，说不定当时仓库已经堆了不少了。
东大的航空兵器，在进入21世纪后，差距其实没有许多人想像的那么大，而且很短的时间就从追赶变成了引领超越，一代代航空人还是很给力的。
至少翟达记忆里，十几年后，老美最先进的代表依旧是f—22、f—35、f—pp三款机型，而东大的歼二零都已经成牛夫人了
歼十都比它有牌面。
曾经确实有过「八换一」这种既尴尬又悲壮的说法，主要是五代机对四代机的隐身性能碾压，同时间段你拿全球任何国家的飞机去推演对阵f22，都不会得到什么好结果，可能比「八换一」还要拉胯。
总之，当前这个时间点，无论f—35还是尼米兹航母，其内部信息都具有极高的价值，不模仿也可以找找弱点。
若能有些许详细参数，更是价值连城。
翟达片刻后有了定计，瞄准了港口边一处仓库模样的地方，脑海中不断构建那里的地形情况，片刻后再度打了一个响指。
再睁眼时，已经在仓库顶端了。
翟达稍稍有些意外，还以为又会落到室内某个角落，没想到直接出现在房顶，这说明此处是安全的？
也对，如果没有预留攀爬道路、或有特殊需求，谁会把摄像头对准屋顶呢？
史密斯专员都批不了这样的愚蠢项目。
老规矩，先别乱动，翟达再次用【洞悉权杖】确认了一下，不会有「扫视摄像头」对准这边后，才睁眼打量着面前的庞然大物。
他第一次见航母实物确实是相当震撼。
海面以下不算，甲板距离海面就20米，相当于七层楼的高度，算上舰桥楼，三十多米有的。
长度三百多米，是之前那艘「滚装船」的两倍，尤其是铁灰色的涂装基调，比彩色油漆要更具威严，压迫感十足。
单论体积规模，现代巨舰大概是人类设备里最大的了，看上去就很带感。
翟达摸了摸下巴，心道这造船有点意思啊。
造船得学！
怎么不算「奇观」呢？