舶确实有不小的需求,比如「汽车事业部」自己的出口海运,现在市场上能调动的「滚装船」运力已经基本饱和,每次运输都要四处寻找运力很是麻烦,更不要说会有另外两家车企入驻东阳新开区。
但需要船,和需要自己造船,区别还是很大的,牵扯的精力不一样。
他们订购了两艘,不过要三年交船离谱
翟达摇摇头:「暂时没有这个精力,也许会有其他企业感兴趣。」
倪睿杰稍有失望,其他企业未必有能力争取到资格,更未必能做出成绩。
若是研究院有想法,是最好的安排。
倪睿杰离去后,翟达面色不变,回到办公桌前继续办公,又恢复了之前的状态。
其实倪睿杰有一点想错了,研究院并非不可能涉及造船业。
关键是
我研究院要是想造船,还需要什么名额不名额的
更不需要倪睿杰这一级的搞什么引荐。
所以根本没有紧迫感,根据自己的需求制定规划即可。
什么时候当他们想造的时候。
许可自然就会自己来的。
(还有耶)