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除了更好的用料丶更独特的配色外，其内饰更多地采用竹艺装饰，并且会格外向客户强调，竹子本质是草，是完全的可再生丶可降解丶可回收材料。
类似的“环保小风格”也体现在方方面面。
成本也会上去，但用翟达的话说：
我又没说冲的是销量买不起的麻烦反思一下，为什么无法对环保做出贡献？是不是工作不够努力？
雷欧瞬间被那外形吸引住，这比“概念车”那种华而不实的东西要好看多了！
天啊真的造出来了？这简直是人类汽车工业史的里程碑！
有这种想法的不止他，车展里无数人都沸腾了，这里一跃成为了整个展厅最火热的展台。
以至于对面的丰田展台，看上去清清冷冷，
丰田的高管站在对面冷笑：“中国人还想造车？发动机都没学会呢：”
然而很快一旁的年轻人提醒道：“好象纯电汽车不需要发动机”
高管瞪了他一眼，没再说话：然而心里那种隐忧，怎么也挥不去。
不过当看到售价的时候，心里还是松了一口气。
基础款7万欧元：“nb版”
“地球守护者”显然完成度极高，允许参展人上台细细品鉴，甚至坐进驾舱内，提前受邀的媒体丶车评人，普通观众都有机会，但一次只能上台30人，15分钟一轮。
就这个火热程度，估计到天黑都得排队！
有人在车载屏幕里连接了自己的鸿图手机丶浏览了应用商店里数万款应用丶甚至玩了一把风靡全球的“水果剑士”后，这台车已经被彻底打上了“次世代”标签。
一款完全电子电气化的汽车，也是鸿图生态的又一次拓展。
不过，意识形态也随着讲解员介绍，无孔不入。。
主办方还邀请了欧洲一些着名但不那么激进的环保组织上台，给他们时间宣讲自己的理念。
有人看产品，有人看概念，但心动的人不少。
有一个白人老头，缓缓抚摸着车辆外轮廓，当场就要刷卡。
虽然他车库里已经停满了昂贵的跑车，这辆车回去后也未必会开，但他很享受这种将“时代前沿”收入囊中的感觉。
尤其是听闻这辆车是“ki”总裁亲自参与制造的，更是点名就要台上这辆。
加钱也要！
雷欧足足等了一个小时，才有机会上台，他是真的